Pred niekoľkými dňami sa hradné bralo nad obcou Lednica v okrese Púchov rozžiarilo rôznymi farbami. Na jeho vrchol totiž umiestnili veľký vianočný stromček. Ten z výšin brala svieti široko ďaleko a pripomína rýchlo sa blížiace Vianočné sviatky.

Okresný dopravný inšpektorát upozorňuje motoristickú verejnosť, že v utorok 29. októbra 2019 v čase o 6.00 hod. ráno skončili všetky dopravné obmedzenia.

Pred vjazdom do obce Mojtín v smere od Beluše v lokalite skalného brala Smetlička bola dlhodobá úplná uzávierka cesty, nakoľko tu prebiehali práce na sanácii skalného brala.

Doprava do obce Mojtín je opätovne vedená po pôvodnej trase po ceste III/1946 v smere od obce Beluša a je usmerňovaná umiestneným trvalým dopravným značením.

Okresný dopravný inšpektorát upozorňuje motoristickú verejnosť, že v čase od 19. augusta do 30. októbra 2019 bude prebiehať úplná uzávierka cesty III/1946.

Úplná uzávierka bude v úseku pred vjazdom do obce Mojtín v smere od Beluše v lokalite skalného brala Smetlička, v súvislosti s prácami na stavbe „Sanácia skalného brala Smetlička“.

Doprava bude vedená po obchádzkových trasách v rámci ciest I/49, I/61, III/1947, III/1970 a miestnych a účelových komunikáciách v územných obvodoch obcí Beluša, Visolaje, Dolný Lieskov, Dolný Lieskov časť Tŕstie, Pružina,  Pružina časť Chmelisko a Mojtín a bude usmerňovaná umiestneným prenosným dopravným značením a dopravnými zariadeniami.

Vzhľadom k uvedenému žiada Okresný dopravný inšpektorát OR PZ v Považskej Bystrici motoristickú verejnosť, aby pri plánovaní ciest, v rámci ktorých verejnosť využíva tento úsek cesty III/1946 do obce Mojtín, zohľadnili vyššie uvedené dopravné obmedzenia, zvýšili opatrnosť a pozornosť a sledovali prenosné dopravné značenie a zariadenia.

Obec Mojtín vyhlásila mimoriadnu situáciu. Skalné bralo Smetlička nad vstupom do obce je síce pekným prírodným útvarom, ale zároveň veľmi nebezpečným. Medzera medzi samotným bralom a skalným podkladom sa za posledných desať rokov zväčšila takmer o dvadsať centimetrov a existujú vážne obavy, žeby sa mohla zopakovať situácia spred deviatich rokov, kedy sa na cestu zrútil trojtonový balvan. Našťastie v tom čase po jedinej prístupovej ceste do tejto koncovej obce Púchovského okresu nešiel žiaden automobil, ani chodec.

Mimoriadna situácia, ktorú vyhlásil starosta obce František Staňo na základe zasadnutia krízového štábu obce 20. mája 2019, viedla v ten istý deň aj k stretnutiu zástupcov zainteresovaných strán, ktorí sa priamo v Mojtíne zhodli na tom, že podľa posledných geologických prieskumov je bralo Smetlička v pohybe a hrozí jeho zosuv.

Zároveň prerokovali postup prác pri odstránení nebezpečného brala. Prípravné práce už začali, priamo pod skalou sú už osadené popri ceste betónové zábrany.

Dôležitá časť prác však bude vykonaná mimo tejto lokality – ešte pred sanáciou brala totiž bude treba vybudovať obchádzku, ktorá poslúži ako náhradná prístupová cesta do obce. Domáci to budú mať domov o desať kilometrov dlhšie, ale inej možnosti niet.

„Podľa vypracovaného sanačného plánu a časového harmonogramu bude ako prvá vybudovaná komunikácia v dĺžke cca jeden a pol kilometra. Táto obchádzková trasa vyústi v obci Tŕstie. Až po kolaudácii novej cesty, ktorá sa predpokladá na rozhraní júla a augusta, bude možné uzavrieť úsek cesty z Beluše do Mojtína a pristúpiť k samotnej sanácii brala,“ informoval o výsledkoch rokovaní starosta obce František Staňo.

O financovanie samotnej sanácie by sa mal postarať štát, ktorý na to mieni využiť aj prostriedky z eurofondového operačného programu Kvalita životného prostredia. Pod tento operačný program patrí aj riešenie havarijných zosuvov.

Aj keď všetci dúfajú, že celú akciu sa podarí ukončiť ešte pred príchodom zimy a autobusy tak nebudú musieť jazdiť po obchádzkovej trase aj v snehových podmienkach, podľa Martina Suchého, ktorý bude sanačné práce zastrešovať, samotných realizátorov môže bralo prekvapiť. „Nevieme odhadnúť, ako presne je uvoľňujúca sa časť zrastená s pôvodným bralom. Trhlina sa síce už prejavuje, ale v niektorých miestach to ešte drží, inak by to už dávno spadlo,“ skonštatoval Martin Suchý.

Pri sanácii sa budú snažiť vyhnúť odstrelu, alternatívou má byť použitie expanznej rozpojovacej hmoty, ktorý by sa aplikovala do navŕtaných otvorov.

Aby padajúce kusy skaly pri sanácii nepoškodili spojovaciu cestu z Mojtína do Beluše, hneď po jej uzavretí a presunutí dopravy na obchádzkovú trasu, ju v kritickom úseku zavezú poldruha metrovou vrstvou makadamu. Tá by mala byť dostatočným „vankúšom“ pre uvoľnenú horninu.

Samotná sanácia by mala trvať zhruba mesiac a následne by sa mali na brale vykonať ešte dočisťovacie práce. Predpokladá sa, že zo skalného masívu ubudne od päťsto do osemsto ton materiálu. Ak všetko pôjde podľa plánu, na konci októbra by premávka na ceste III/1946 mohla byť obnovená.

Pripravil Rado Varga