Cyklistickú infraštruktúru na Považí onedlho rozšíri ďalší dokončený úsek Vážskej cyklomagistrály. Jeho súčasťou je aj unikátny cyklomost, ktorý už stojí a je jediným na celom úseku 100-km dlhého župného cykloprojektu.

Pozrieť si posun vo výstavbe cyklotrasy a prejsť si celý úsek prišiel trenčiansky župan Jaroslav Baška. „Práce viac menej finišujú, z asfaltérskych prác je stavba na viac ako 95% dokončená. Treba vyasfaltovať nájazdy na oceľový most a doasfaltovať niektoré časti smerom na Streženice okolo skládky, kde sa musia ešte zaizolovať mostovky a priepusty. Následne sa položí finálna vrstva asfaltu,“ povedal župan s tým, že sa budú ešte dorábať zábradlia, niektoré sa už na cyklotrase nachádzajú. Vo finále pribudne trvalé vodorovné a zvislé dopravné značenie.)

Termín dokončenia diela je 4. december. Napriek problémom so zakladaním stredového piliera mosta a zmenou technického riešenia v blízkosti rekultivovanej skládky, ktoré vznikli na začiatku výstavby, by chcel zhotoviteľ termín dodržať. Novovybudovaný most cez pôvodné koryto Váhu má viac ako 90 m. „Povrch mostovky tvorí epoxidová živica upravená zdrsňujúcim vsypom z kremičitého piesku, ktorá zabezpečuje drsnosť povrchu, aby nedochádzalo k pošmyknutiu. Povrch sa robil v dielni, na rozdiel od úseku cyklotrasy v Považskej Bystrici, kde bol robený na mieste a boli použité iné technológie,“ dodal Ján Michel, zástupca zhotoviteľa Strabag. Slávnostné prestrihnutie pásky bude v budúcom roku, rovnako ako v prípade úseku Považská Bystrica – hranica Žilinský samosprávny kraj, ktorý je tesne pred kolaudáciou.

Trenčianska župa pokračuje v realizácii 100 km dlhej Vážskej cyklomagistrály, aktuálne začína s výstavbou 5. úseku, ktorý prepojí obec Ladce s mestom Púchov. Jeho súčasťou bude aj prepojenie na obec Lednické Rovne.

Cyklotrasa povedie cez katastrálne územia obcí Ladce, Hloža – Podhorie, Beluša, Horenice, Streženice a mesta Púchov, kde vyústi do centra mesta. „Tento úsek je veľmi dôležitý, pretože prinesie najmä pracovnú mobilitu, ale aj zvýšenú bezpečnosť,“ vyzdvihol hneď v úvode predseda TSK Jaroslav Baška a dodal, že začiatku výstavby predchádzal náročný proces, ktorý trval od roku 2016. „Trenčianska župa získala nenávratný finančný príspevok z IROP vo výške viac ako 10,4 mil. eur s DPH, pričom vysúťažená cena je približne 9,25 mil. eur. Celý tento úsek bude mať 12,25 km,“ povedal župan a poďakoval aj za spoluprácu s MIRRI. „Z výzvy za 32 mil. eur, ktorú sme vyhlásili, získal Trenčiansky samosprávny kraj najväčší projekt. Navyše, podľa termínov, ktoré sú nastavené, je aj realizovateľný a nadväzuje na ďalšie úseky. Projektová príprava bola skvelá a vedia to zrealizovať v stanovenom termíne. S Trenčianskym samosprávnym krajom už máme skúsenosti,“ povedal generálny riaditeľ sekcie IROP Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR Albert Németh.

Zároveň ide o jediný z 8 úsekov Vážskej cyklomagistrály, ktorého súčasťou je aj moderný cyklomost cez rieku Váh. Jeho dĺžka je 91,45 m, pričom šírka cyklistického pásu bude 3 metre. „Táto trasa – prepojenie mostu cez rieku Váh – bola túžbou našich predkov, teraz je to skutočnosťou,“ doplnil starosta Beluše Ján Prekop. „Veľká vďaka všetkým, ktorí priložili ruku k dielu,“ dodal župan.

Stavbu bude realizovať spoločnosť STRABAG, s. r. o., ktorá si v rámci projektu stanovila vysoké ciele. „Výzvou na stavbe je pre nás cyklomost, ktorý bude jej nosným objektom, 305 dní na realizáciu je odvážny termín a my urobíme všetko pre to, aby sme ho stihli a možno aj skrátili,“ povedal Ján Michel, oblastný riaditeľ spoločnosti STRABAG pre oblasť Žilina. Práve tento úsek bude napojený na už zrelizovaný 6. úsek medzi Púchovom a Nosickou priehradou.