Popri modernizácii železničnej trate a vybudovaní nových objektov, vznikli aj nové chodníky a cyklochodníky. Tie budú môcť využívať nie len chodci, ale aj cyklisti. Zatiaľ je však využívanie niektorých z nich zakázané a to pre dodržanie bezpečnosti.

O situácii ohľadom využívania novovybudovaného cyklochodníka a chodníka pre peších v rámci stavby Modernizácia trate Púchov – Žilina (nachádzajúcom sa najmä na objekte tzv. estakády cez Nosickú priehradu) informovalo Združenie Nimnica.

Dôvodom, prečo je pohyb na nich zakázaný, je neukončenie stavebných prác. Nakoľko na železničnej trati ešte stále nedošlo k odovzdaniu koľaje číslo jeden, pohyb je momentálne dovolený len pre preškolených pracovníkov stavby.

Preto Združenie Nimnica informovalo verejnosť o zákaze využívania a pohybovania sa po chodníku. „Zhotoviteľ odmieta niesť zodpovednosť za prípadné škody na majetku, zdraví alebo úrazy neoprávnených osôb pohybujúcich sa po stavenisku.“ zaznelo vo vyhlásení.

Ukončenie prác na novovybudovanom cyklochodníku a chodníku pre peších a jeho odovzdanie je predpokladané v decembri 2021. „O jeho spustení do prevádzky bude Združenie Nimnica verejnosť včas informovať.“ informuje Združenie Nimnica.

Pred desiatimi rokmi motoristom dali do užívania diaľnicu D1 Sverepec – Vrtižer. Súčasťou tohto úseku je aj mestská estakáda v Považskej Bystrici, ktorá získala ocenenie Stavba roka 2010.

Diaľničná estakáda v Považskej Bystrici  prechádza priamo mestom. Po zrealizovaní stavby sa skrátila jazda medzi Bratislavou a Žilinou o polhodinu. Estakáda s dĺžkou 968,73 metra je najdlhšou slovenskou mostnou konštrukciou vo svojej kategórii. Toto mostné dielo sa týči do výšky 56 metrov a stalo sa prvým diaľničným mostom na Slovensku, ktorého nosná konštrukcia nesie celý diaľničný profil.

Zvažoval sa aj tunel

Prípravný proces prebiehal od roku 2001, keď bol okrem mosta zvažovaný aj tunelový variant. Výstavba prebiehala náročnou technológiou vysúvania. Najprv bolo postavených sedem mostných pylónov, následne sa začalo vysúvať posuvné debnenie.

Úľava pre život v Považskej Bystrici

Estakáda je súčasťou takmer 10 kilometrov dlhej diaľnice D1 Sverepec – Vrtižer. Denne po diaľničnom úseku prejde približne 27-tisíc áut. Prvý úsek diaľnice začína v križovatke Považská Bystrica, juh. Pri úpätí vrchu Šibeničník prechádza do estakády, ústi do križovatky Považská Bystrica, centrum a nadväzuje na druhý úsek stavby. Tá prechádza inundačným územím Váhu a preto je vybudovaná na mostných objektoch. Jedným z nich je premostenie Hričovského kanála v celkovej dĺžke 2 110 metrov. Úsek končí pred križovatkou Považská Bystrica, sever.