Horní Lideč – Púchov

Vlakové spojenie Púchov – Horní Lideč jednou z tém stretnutia so ZSSK

PUCHOV.IN — Fri, 18 Feb 2022 15:28:26 +0000

Zástupcovia Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), a. s., plánujú v rámci výjazdových pracovných stretnutí navštíviť všetky samosprávne kraje. Ich prvé kroky smerovali na Trenčiansku župu, kde spoločne s vedením Úradu Trenčianskeho samosprávneho kraja (TSK) hovorili o problémoch vo verejnej doprave.

„Oceňujem korektnú a pravidelnú komunikáciu medzi ZSSK a Trenčianskym samosprávnym krajom,“ povedal v úvode stretnutia vedúci Odboru dopravy TSK Radovan Hladký. Ten a následne prešiel na tému obnovenia vlakového spojenia medzi Púchovom a českou obcou Horní Lideč. Táto u verejnosti obľúbená trať má v púchovskej doline bohatú tradíciu. „Dohodli sme sa, že zástupcov ZSSK, prizveme k rokovaniu medzi Trenčianskym a Zlínskym krajom, kde sa pokúsime dohodnúť na obnovení prevádzky vlakov tejto trati,“ povedal riaditeľ úradu TSK Marek Briestenský. Ďalšie témy, o ktorých zúčastnené strany diskutovali, sa týkali regionálnej verejnej dopravy v kraji či Plánu udržateľnej mobility TSK.

Osobné vlaky budú premávať len na trati Púchov – Strelenka

PUCHOV.IN — Fri, 27 Sep 2019 10:44:13 +0000

Dopravná obsluha na traťovom úseku Púchov – Horní Lideč je v súčasnosti na slovenskej strane realizovaná Železničnou spoločnosťou Slovensko (ZSSK), na českej strane zabezpečujú dopravu České dráhy. V roku 2020 sa mení situácia na českom území a dopravu prímestských vlakov v Českej republike preberie nový regionálny dopravca.

ZSSK rokovala s týmto novým dopravcom vo veci spolupráce pre nasledujúce obdobie, no i napriek tomu, že ponuka ZSSK ostala pre české územie nemenná aj pre nasledujúce obdobie, t j. rok 2020 (Cestovný poriadok 2019/2020), neprišlo k vzájomnej dohode dotknutých strán.

„V nadväznosti na rozhodnutie objednávateľa dopravných výkonov na českom území a po dohode s objednávateľom na slovenskom území ZSSK predpokladá, že dopravná obsluha vlakmi ZSSK bude zabezpečovaná v rámci CP 2019/2020 len na traťovom úseku Púchov – Strelenka.“ dodal Tomáš Kováč, hovorca ZSSK.

Uvedené zmeny sa týkajú len prímestskej dopravy – osobné vlaky. Rozsah výkonov diaľkovej dopravy aj spôsob financovania ostáva zachovaný tak, ako je to v súčasnosti.

Na 80–ročnej železničnej trati Púchov – Horní Lideč cez víkend oslavovali cestovaním v čase

PUCHOV.IN — Wed, 06 Sep 2017 05:01:47 +0000

Oslavy 80. výročia spustenia prevádzky na železničnej trati generála Milana Rastislava Štefánika sa niesli v slávnostnej atmosfére, ktorú umocnila prítomnosť historickej parnej lokomotívy. Zviezť sa na trase Púchov – Horní Lideč dostalo možnosť 800 majiteľov štýlového retro lístku.

V máji 2017 uplynulo presne 80 rokov od uvedenia železničnej trate Púchov – Horní Lideč do prevádzky. „Združenie obcí Púchovská dolina v spolupráci s mestom Púchov a obcou Horní Lideč sa rozhodli usporiadať túto akciu a spoločne si uctiť ľudí, ktorí v tom čase pracovali na výstavbe tejto trate,“ povedal predseda združenia obcí Púchovská dolina Milan Panáček.

S výstavbou železnice generála Milana Rastislava Štefánika sa začalo v druhej polovici roku 1935 a práce na nej trvali rok a pol. Kvôli novej železnici s dĺžkou 28,5 km musel byť v obci Střelná prerazený 300 m dlhý tunel, pred Púchovom vznikol mohutný viadukt a veľa ďalších mostov, podjazdov a nadjazdov. „Chcem poďakovať našim predkom za to, že dokázali vybudovať tak technicky náročné dielo, ktoré slúži obyvateľom dodnes,“ povedal vo svojom príhovore starosta obce Lúky pod Makytou Ján Behro.

Výstavba železnice ovplyvnila zásadným spôsobom život celej Púchovskej doliny a Hornolidečska a priniesla prácu veľkému počtu ľudí. Preto oslavy jej 80. výročia podporil aj Trenčiansky samosprávny kraj aj finančne. „Táto železnica, ktorá je dôležitou spojkou medzi Českou a Slovenskou republikou, spája aj dva kraje – Trenčiansky a Zlínsky. Za 80 rokov prevádzky bolo cez túto dôležitú trať prepravených veľmi veľa ľudí a tovarov,“ doplnil trenčiansky župan Jaroslav Baška.

Súprava desiatich osobných vozňov Železničnej spoločnosti Slovensko, ktoré ťahal parný rušeň 556.036 (Štoker) po štarte z Púchova postupne zastavovala na zastávkach v Dohňanoch, Záriečí, Lúkach pod Makytou, Lysej pod Makytou a Střelnej. Pre cestujúcich bol v každej obci, ktorou vlak prechádzal, pripravený kultúrny program a občerstvenie.

Cestovný lístok na špeciálny vlak mal symbolickú cenu 1 euro a bol vyrobený v originálnom retro štýle. Dostupný bol v obmedzenom počte 800 ks, ktoré obce a mestá rovnomerne rozdelili medzi svojich občanov. Konečnou stanicou cesty v čase bola obec Horní Lideč. „Pripomínať si toto výročie považujeme za samozrejmé a dôležité. No omnoho dôležitejšie je, že máme úžasné vzťahy. To, že dnes príde do Horného Lidča vlak plný ľudí zo Slovenska si nesmierne vážime, pretože táto spolupráca je pre nás veľmi dôležitá. A je to aj taký odkaz pre ďalšie európske štáty, ako majú žiť v pohraničí a zachovávať si úctu jeden k druhému,“ zhodnotil starosta obce Horní Lideč Jozef Tkadlec.

Na železničnej stanici v obci Horní Lideč čakal na cestujúcich nielen bohatý kultúrny program, ktorý pokračoval v priestoroch športového areálu, ale aj výstava štyroch strojov, ktoré naši českí susedia zo železnic používajú najčastejšie.

Oslavy 80. výročia železničnej trate Púchov – Horní Lideč

PUCHOV.IN — Thu, 31 Aug 2017 09:09:18 +0000

Dňa 2. mája 2017 uplynulo presne 80 rokov od slávnostného spustenia prevádzky na železničnej trati Púchov – Horní Lideč. Pri tejto príležitosti sa Združenie obcí Púchovská dolina, mesto Púchov a mesto Horní Lideč rozhodli usporiadať oslavy výročia otvorenia železničnej trate generála Milana Rastislava Štefánika.

Železničná trať generála Milana Rastislava Štefánika bola slávnostne otvorená 2. mája 1937. Už vtedy patrila medzi najdôležitejšie železničné trate v celom Československu. Okrem iného spája totiž aj príslušníkov dvoch vzájomne veľmi blízkych národov – Slovenskej a Českej republiky. Výstavba dráhy dlhej viac ako 28 kilometrov začala v lete 1935.

Pri príležitosti osláv 80. výročia železničnej trate Púchov – Horní Lideč bude dňa 3. septembra 2017 vypravený zvláštny osobný vlak z Púchova. Na čele vlaku bude parný rušeň 556.036 (Štoker) a súpravu bude tvoriť desať osobných vozňov Železničnej spoločnosti Slovensko. Jazda bude pokračovať smer Dohňany, Záriečie, Lúky pod Makytou, Lysá pod Makytou, Střelná a Horní Lideč a späť. Cestovný lístok na špeciálny vlak má symbolickú cenu 1 euro. Zakúpiť sa dá na obvodných úradoch v miestach zastávok vlaku. Pripravených je až 800 ístkov.

Na návštevníkov oslavy okrúhleho výročia železničnej trate čaká aj bohatý kultúrny program, ktorým oslavy v Púchove začnú. Vystúpia folklórne súbory Valášek z Horní Lidče, Javorník z Lúk, Konopa z Dohnian a dychová hudba Čertovka zo Střelné. Podujatia sa zúčastní aj predseda Združenia obcí Púchovská dolina Milan Panáček a predseda Trenčianskeho samosprávneho kraja Jaroslav Baška.

„S bratmi Čechmi nás nespájajú len cesty ale aj dôležitý železničný uzol medzi mestom Púchov na slovenskej strane a obcou Horní Lideč na českej. Táto trať nesie meno po slovenskom velikánovi generálovi Štefánikovi. Som rád, že si budeme môcť v nedeľu 3. septembra pripomenúť toto významné výročie železnice, ktorá spája dva spriaznená národy,“ povedal trenčiansky župan.

Oslavy 80. výročia spustenia prevádzky na železničnej trati generála Milana Rastislava Štefánika podporil finančne aj Trenčiansky samosprávny kraj zo svojho dotačného systému.

Ohlásili rekonštrukcie dvoch tratí aj nové vlaky

PUCHOV.IN — Fri, 28 Apr 2017 07:00:21 +0000

Zástupcovia Železničnej spoločnosti Slovensko avizovali, že do piatich rokov by v Trenčianskom kraji mali začať jazdiť 4 nové dieselové koľajové vozidlá, zároveň by sa mala zrealizovať rekonštrukcia dvoch tratí.

Avizované investície do modernizácie a z nich plynúce zmeny sa týkajú všetkých krajov a prebehnú v spolupráci so Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR). Obyvatelia Trenčianskeho kraja sa podľa plánu môžu tešiť na nákup 4 dieselových koľajových vozidiel do regionálnej dopravy.

Železnice tiež oznámili plánovanú rekonštrukciu traťového úseku Púchov – Horní Lídeč s možnosťou spojenia do Českej republiky a traťového úseku Prievidza – Topolčany – Zbehy.

„Chceme, aby železničná doprava ostala kľúčovou dopravnou platformou mobility v regiónoch. Preto v nadchádzajúcich piatich rokoch chceme investovať viac ako 700 miliónov EUR do jej modernizácie,“ uviedol na stretnutí generálny riaditeľ Hlubocký.

Minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR Árpád Érsek informoval, že do roku 2023 má SR možnosť využiť 1,4 miliardy z európskych financií, ktoré môžu zásadne zmeniť tvár slovenských železníc. Podľa jeho slov bude výsledkom ďalších 100 kilometrov zmodernizovaných železničných tratí, po ktorých bude jazdiť ďalších 46 nových vlakových súprav.

Podpredseda predstavenstva ZSSK Karol Martinček následne hosťom predstavil Regionálnu stratégiu a víziu ZSSK do roku 2030. Stratégia si za ciel vytýčila úpravu infraštruktúry: napríklad zvýšenie dostupnosti železničnej infraštruktúry, zvýšenie traťových rýchlostí, elektrifikáciu tratí, skultúrnenie priestorov pre zákazníkov; ale aj modernizáciu vozňového parku: zvýšenie komfortu služieb a zvýšenie cestovnej rýchlosti.