S cieľom zaistenia bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky Vás upozorňujeme, že v súčasnej dobe prebieha Národnou diaľničnou spoločnosťou výmena 2 ks mostných záverov na moste č. D1-182 Považská Bystrica – Sever, v km 174,500, v pravom jazdnom páse t. j. v smere od Bratislavy do Žiliny v rámci dvoch etáp:

• I etapa: výmena mostného závera – pravý a odstavný pruh
• II etapa: výmena mostného závera – ľavý jazdný pruh

Doprava bude vedená v ľavom jazdnom páse (t. j. od Žiliny do Bratislavy) 2 pruhy + 1 jazdný pruh protismer, a v pravom jazdnom ( od Bratislavy do Žiliny) páse bude zachovaný 1 jazdný pruh. Dopravné obmedzenie bude trvať v termíne do 18,00 h dňa 08. 11. 2023. S cieľom zaistenia bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky žiadame účastníkov cestnej premávky o rešpektovanie dočasného dopravného značenia a sledovanie situácie v cestnej premávke.

Rekonštrukčné práce na moste v považskobystrickej mestskej časti Podvažie sú ukončené, most je opäť plne prejazdný pre verejnosť.

Úsek cesty II/507 v katastrálnom území Podvažia bol z dôvodu rekonštrukcie mostného objektu vedúceho ponad Vážsky kanál úplne uzatvorená od začiatku apríla tohto roku. Počas rozsiahlych opráv, na ktoré župa vyčlenila takmer 1,5 mil. eur, boli všetky poškodené časti mosta vybúrané a nahradené novými konštrukčnými prvkami.

Nosnú konštrukciu zhotoviteľ spevnil oceľovým nosníkom, novou spriahajúcou doskou aj dodatočným voľným predpätím. Položená bola i nová asfaltová vrstva, na pravej strane mosta pribudol obslužný chodník.

„V rámci rekonštrukcie boli spevnené svahy a krajnice na oboch stranách mosta, pribudli tiež nové bezpečnostné zvodidlá,“ povedal Radovan Karkuš, riaditeľ Správy ciest TSK. Most má po stavebných úpravách zaťažiteľnosť 26 ton.

Pri obci Sverepec na moste na diaľnici D1 dôjde k výmene mostných záverov. Dopravné obmedzenia v tomto úseku cesty potrvajú od 5. augusta až do 12. septembra 2021.

Pôjde o čiastočnej uzávere ľavého jazdného pásu diaľnice D1 pri obci Sverepec v úseku diaľničného mosta nad údolím Záborovského potoka v km cca 161,200-162,900. Dôvodom je výmena mostných záverov.

Doprava na moste bude vedená v režime 1 + 3 a to tak, že ľavý jazdný pruh (smer Trenčín) bude presmerovaný do pravého jazdného pásu a pravý jazdný pruh bude vedený popri pracovisku.

V prvých dňoch budú osádzať dočasné dopravné značenie, stavebné práce na mostnom objekte sa naplno rozbehne v pondelok 9. augusta 2021.

Popri modernizácii železničnej trate a vybudovaní nových objektov, vznikli aj nové chodníky a cyklochodníky. Tie budú môcť využívať nie len chodci, ale aj cyklisti. Zatiaľ je však využívanie niektorých z nich zakázané a to pre dodržanie bezpečnosti.

O situácii ohľadom využívania novovybudovaného cyklochodníka a chodníka pre peších v rámci stavby Modernizácia trate Púchov – Žilina (nachádzajúcom sa najmä na objekte tzv. estakády cez Nosickú priehradu) informovalo Združenie Nimnica.

Dôvodom, prečo je pohyb na nich zakázaný, je neukončenie stavebných prác. Nakoľko na železničnej trati ešte stále nedošlo k odovzdaniu koľaje číslo jeden, pohyb je momentálne dovolený len pre preškolených pracovníkov stavby.

Preto Združenie Nimnica informovalo verejnosť o zákaze využívania a pohybovania sa po chodníku. „Zhotoviteľ odmieta niesť zodpovednosť za prípadné škody na majetku, zdraví alebo úrazy neoprávnených osôb pohybujúcich sa po stavenisku.“ zaznelo vo vyhlásení.

Ukončenie prác na novovybudovanom cyklochodníku a chodníku pre peších a jeho odovzdanie je predpokladané v decembri 2021. „O jeho spustení do prevádzky bude Združenie Nimnica verejnosť včas informovať.“ informuje Združenie Nimnica.

Rekonštrukcia prvej etapy cesty II/517 z Považskej Bystrice do obce Domaniža v celkovej dĺžke takmer 3,6 km začala v auguste minulého roka. Najdôležitejšou a zároveň najnáročnejšou časťou tejto etapy bol viac ako 70 rokov starý Orlovský most, ktorý sa pred rekonštrukciou nachádzal v havarijnom stave.

Od utorka 8. decembra 2020 je už ale situácia iná, zmodernizovaný most môžu motoristi využívať v plnom rozsahu.

Prvú etapu rekonštrukcie cesty II/517 sa župe podarilo zrealizovať za pomoci eurofondov. „Celkové finančné náklady na túto stavbu presiahli 4,4 mil. eur,“ povedal trenčiansky župan Jaroslav Baška. Hotová mala byť pôvodne v máji tohto roka, termín sa dvakrát posunul, no nakoniec sa cestu podarilo odovzdať o niečo skôr, ako bolo dohodnuté.

„Najväčšie problémy boli so zosilnením nosníkov, menila sa statika, na mnohých miestach bol most v horšom stave, ako sa predpokladalo a dopĺňali sme aj odvodnenie. Situáciu nám skomplikovala aj koronakríza a dodávky výstuže z Talianska,“ vysvetlil za zhotoviteľa riaditeľ spoločnosti SMS Dalibor Novotný.

„Chcem sa cestujúcej verejnosti, ktorá bola touto rekonštrukciou rok a pol obmedzovaná, ospravedlniť. No každá rekonštrukcia, zvlášť takéhoto veľkého mosta je komplikovaná,“ povedal župan.

„Mnohé práce prebiehali pod mostom, ktorý zo spodnej strany vyzerá ako nový. Nie je  to teda len nové zábradlie, zvodidlá a osvetlenie, ale celý most je zrekonštruovaný a zasanovaný,“ doplnil Dalibor Novotný. Rekonštrukcia by mala predĺžiť životnosť mosta minimálne o 20 – 30 rokov.

Považskobystrickí dopravní policajti upozorňujú motoristickú verejnosť, že v súvislosti s realizovanou stavbou „Rekonštrukcia cesty č. II/517 Považská Bystrica (most Orlové) – Domaniža – I. a II. etapa“, sa z dôvodu posunu termínu dokončenia stavebných prác predlžuje termín ukončenia dopravných obmedzení na ceste II/517 v úseku cesty Orlovský most do 20.12.2020.

Doprava bude naďalej presmerovaná do dvoch protismerných jazdných pruhov tohto úseku cesty II/517 a bude usmerňovaná a riadená umiestneným prenosným dopravným značením a dopravnými zariadeniami a osobami spôsobilými a poučenými na riadenie cestnej premávky.

Vzhľadom k uvedenému žiadame motoristickú verejnosť, aby pri plánovaní ciest, v rámci ktorých využíva tento úsek cesty II/517 – Orlovský most obojsmerne, zohľadnili vyššie uvedené dopravné obmedzenia, zvýšili opatrnosť a pozornosť, sledovali prenosné dopravné značenie a zariadenia, príp. ak je to možné v čase dopravných obmedzení využili inú trasu, ktorou je mesto Považská Bystrica prepojené s okolitými regiónmi.

Od štvrtka 17. septembra 2020 premávajú vlaky po časti novej železničnej trate. Cestujúci si tak môžu vychutnať cestu novým viaduktom, tunelom a tiež po nových mostoch. Pozrite si zaujímavé video, ktoré vám ukáže novú trať a jej okolie z nepoznanej perspektívy.

Z dôvodu prác na pilieroch na novom železničnom moste ponad vodné dielo Nosice, v priebehu necelého týždňa poklesla hladina vody takmer o 2,5 metra. Razantný pokles vody však narobil starosti rybárom a majiteľom člnov, nakoľko nebol vopred avizovaný.

Znížená hladina vodnej nádrže má potrvať až do piatka 4. septembra 2020. Dovtedy bude hladina na úrovni približne 276 metrov nad morom. Následne sa vráti na svoju normálnu úroveň približne 278 metrov nad morom.

V priebehu septembra má byť vodná hladina opäť znížená, nakoľko budú pod vodou pracovať potápači, ktorí budú rezať zostávajúce štetovnice. Táto akcia a zníženie hladiny by ale už mala byť vopred ohlásená.