Župy žiadajú o kompenzáciu výpadkov tržieb v prímestskej autobusovej doprave

PUCHOV.IN — Wed, 24 Mar 2021 14:33:53 +0000

Informovali o tom niektorí predstavitelia Združenia samosprávnych krajov SK8 na spoločnej tlačovej konferencii v utorok 23. marca 2021.

Oblasť prímestskej autobusovej dopravy patrí medzi kompetencie samosprávnych krajov. V dôsledku pandémie ochorenia COVID-19 bola v roku 2020 mobilita obyvateľstva značne obmedzená, a to sa podpísalo aj na zníženej frekvencii cestujúcich v prímestskej autobusovej doprave a následných výrazných výpadkoch tržieb z cestovného. Tie bude potrebné dorovnať. Župy apelujú na vládu SR, aby im v tomto smere bola nápomocná. „Ide o nemalé finančné prostriedky, o ktoré samosprávne kraje prišli v minulom, ale aj v tomto roku, keďže obmedzenia súvisiace s pandémiou pokračujú.

Nám ako samosprávnym krajom nezáleží na tom, či sa straty dofinancujú z pravého alebo ľavého vrecka,“ uviedol predseda TSK Jaroslav Baška. Odpovedal tak na otázku, z rozpočtu ktorého ministerstva by mohli byť kompenzácie úbytku tržieb z cestovného vo výške viac ako 30 miliónov eur uvoľnené.

Samosprávne kraje upozorňujú, že v prípade, že budú nútené tieto financie vyplatiť z vlastných rozpočtov, hrozí reálny pokles kvality služieb v iných odvetviach, ktoré sú v ich kompetencii.

Župy môžu prímestskú dopravu obcí s nízkym počtom obyvateľov zabezpečiť aj menšími autami

PUCHOV.IN — Thu, 28 Nov 2019 08:11:07 +0000

Poslanci Národnej rady Slovenskej republiky (NR SR) v rámci aktuálnej 53. schôdze schválili vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a tiež zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave. Ten priamo rieši aj objednávanie dopravných výkonov v prímestskej autobusovej doprave vo verejnom záujme, ktoré sa bytostne dotýka všetkých samosprávnych krajov.

Samosprávne kraje majú osobité členenie a rôznorodé je aj osídlenie obyvateľstva v rámci ich územia. V súčasnosti je možné objednávať prímestskú autobusovú dopravu vo verejnom záujme len prostredníctvom autobusov alebo autokarov. Pozmeňujúci návrh, ktorý v parlamente podal za celé Združenie samosprávnych krajov SK8 trenčiansky župan Jaroslav Baška, hovorí o riešení, akým kraje dokážu zabezpečiť prímestskú dopravu aj v obciach s nižším počtom obyvateľov efektívnejšie a lacnejšie.

„Posielať autobus niekam, kde odvezie dvoch alebo troch ľudí je naozaj neefektívne. Na druhej strane, našou úlohou je zabezpečiť prímestskú dopravu aj pre odľahlé obce a časti kraja. Pozmeňujúci návrh rieši možnosť objednávať verejnú dopravu práve v takýchto častiach menšími automobilmi, resp. dodávkami s kapacitou 9 osôb, vrátane vodiča. Samozrejme, v prípade splnenia určitých podmienok,“ povedal Jaroslav Baška.

Výhodou je aj to, že prepravu z takýchto častí kraja bude môcť župa objednávať na požiadanie.

„V praxi to znamená, že ak obyvateľ odľahlej obce, prípadne staršia pani, bude potrebovať odvoz v konkrétny deň napr. k lekárovi, tento malý automobil pre nich bude zabezpečený,“ doplnil predseda TSK. Aby sa však táto služba neklasifikovala ako nedovolená štátna pomoc, splnené musia byť dve podmienky.

„Takéto objednávanie služieb musí byť najskôr notifikované, to bola aj dohoda medzi Ministerstvom dopravy a výstavby SR a Protimonopolným úradom SR. Nakoľko ide o verejné zdroje, druhou podmienkou je naplnenie litery zákona o verejnom obstarávaní,“ vysvetlil trenčiansky župan a poďakoval v mene samosprávnych krajov za možnosť predložiť pozmeňujúci návrh i Ministerstvu dopravy a výstavby SR za jeho prípravu.

prímestská doprava – Púchov

Župy žiadajú o kompenzáciu výpadkov tržieb v prímestskej autobusovej doprave

Župy môžu prímestskú dopravu obcí s nízkym počtom obyvateľov zabezpečiť aj menšími autami