Betlehemské svetlo opäť rozžiari obce a mestá v najrôznejších kútoch Slovenska s podporou Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK). Tak ako minulý rok i tento sa prostredníctvom vlakov ZSSK vypravia jednotlivé hliadky skautov so svetlom naprieč krajinou do viac ako 330 staníc a zastávok.

Svetlo sa na svoju tohtoročnú púť vydá tradične najbližšiu sobotu pred Štedrým dňom, teda 21. decembra 2019, pričom celkovo bude v 27 vlakoch (2 rýchliky, 2 regionálne expresy, 1 regionálny rýchlik a 22 osobných vlakov).

Naši skauti si odpália plamienok z večného svetla v Rakúsku, do ktorého ho už tradične priniesli Deti svetla. Tieto deti predstavujú skutočných poslov betlehemského svetla, už od roku 1986 sú totiž letecky vysielané priamo do Betlehema, aby plamienok slávnostne odpálili a priniesli do rodného kraja.

ZSSK našich skautov v misii rada podporí aj v jubilejný 30-ty ročník. „Veľmi nás teší, že sa aj tento rok staneme súčasťou prepravy betlehemského svetla našimi vlakmi. Je dôležité podotknúť, že aj vďaka slovenským skautom svetlo poputuje cez Poľsko a pobaltské krajiny až na Sibír. ZSSK preto cíti patričnú dôležitosť v podaní pomocnej ruky,“ hovorí Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.

Svetlo už tradične poputuje do nemocníc, azylových domov, domovov sociálnej a opatrovateľskej starostlivosti a tiež do obcí bez vlakového spojenia, aby bolo prístupné pre čo najviac ľudí. Skauti rozžiaria aj Lomnický štít, Hrebienok či Tatranský ľadový dóm.

Vlaky s betlehemským svetlom:

• R 605 Dargov (Bratislava 10:13 – Košice 15:53)
• R 811 Sitno (Bratislava 08:04 – Košice 14:37)
• REX 1725 Remata (Bratislava 14:36 – Prievidza 17:27)
• REX 1909 Laborec (Košice 17:01 – Humenné 18:33)
• RR 823 Kráľova hoľa (Banská Bystrica 15:35 – Margecany 19:16)
• Os 2020 (Bratislava 14:16 – Kúty 15:20)
• Os 2478 (Kúty 15:23 – Skalica 15:53)
• Os 2625 (Kúty 15:33 – Trnava 17:01)
• Os 3114 (Nové Mesto nad Váhom 11:26 – Myjava 12:15)
• Os 3823 (Trnava 15:28 – Galanta 15:55)
• Os 3918 (Žilina 12:48 – Čadca 13:26)
• Os 5416 (Trenčianska Teplá 11:52 – Horné Sŕnie 12:02)
• Os 5620 (Vrútky 13:19 – Turčianske Teplice 13:56)
• Os 5823 (Šurany 14:16 – Zlaté Moravce 15:24)
• Os 5918 (Levice 13:11 – Štúrovo 14:16)
• Os 6067 (Čata 13:58 – Šahy 14:39)
• Os 6123 (Hronská Dúbrava 15:22 – Banská Štiavnica 15:52)
• Os 7574 (Zvolen 14:25 – Horná Štubňa 15:33)
• Os 7919 (Kraľovany 13:37 – Trstená 15:28)
• Os 8166 (Poprad-Tatry 15:02 – Štrbské Pleso 16:11)
• Os 8323 (Poprad 14:44 – Stará Ľubovňa 16:00)
• Os 8522 (Košice 15:36 – Lipany 16:56)
• Os 8830 (Čierna nad Tisou 18:04 – Košice 19:54)
• Os 8931 (Humenné 18:37 – Medzilaborce mesto 19:50)
• Os 9132 (Humenné 19:34 – Prešov 21:07)
• Os 9225 (Prešov 16:24 – Bardejov 17:34)
• Os 9431 (Humenné 18:37 – Stakčín 19:24)

Tomáš Kováč, Železničná spoločnosť Slovensko

RegioJet – druhý najväčší železničný dopravca na Slovensku rozšíri od nedele 15. decembra 2019 prevádzku svojich vlakových liniek na Slovensku. Po novom ponúkne priame vlakové spojenie na trase Žilina – Trenčín – Trnava – Bratislava – Břeclav – Brno – Praha a späť. Jeden pár vlakových spojov bude ráno okolo 6:00 hodiny vychádzať zo Žiliny v smere Bratislava, Břeclav, Brno, Praha a v popoludňajších a večerných hodinách pôjde naspäť v opačnom smere.

Priame spojenie vlakmi RegioJet s Bratislavou, Brnom či Prahou po novom dostanú ďalšie kľúčové miesta na Považí – svetoznáme kúpele Piešťany, Nové Mesto nad Váhom, Trenčianska Teplá, Púchov a Považská Bystrica (tu spoj zastaví s ohľadom na kapacitu trate len v smere z Prahy a Bratislavy do Žiliny).

RegioJet vďaka tomu ďalej posilňuje svoju významnú pozíciu na Slovensku a v slovensko-českej vlakovej doprave. Vznikne ideálne vlakové spojenie napríklad pre cesty študentov za štúdiom do Brna, Bratislavy či Prahy; rovnako ako ponuka pohodlného spojenia pre hostí svetoznámych kúpeľov v Piešťanoch či Trenčianskych Tepliciach. Zaujímavé bude nové spojenie aj pre obchodných cestujúcich na služobných cestách či turistov. Medzi Prahou a Žilinou budú po novom jazdiť 4 spoje RegioJet denne.

Vlaky RegioJet sa aj vďaka novému spojeniu vrátia na slovenskú vnútroštátnu trasu  Žilina – Trenčín – Trnava – Bratislava a späť – s novými zastávkami v Piešťanoch, Púchove alebo v Novom Meste nad Váhom. Ponúkne napríklad ideálnu možnosť cestovania na jednodennú otočku do Bratislavy.

Nové vlakové spojenie vznikne predĺžením jedného páru súčasných vlakových spojov jazdiacich na trati Praha – Brno – Bratislava a späť. Spoje pôjdu podľa nasledujúceho cestovného poriadku:

RJ 1046 Žilina – Bratislava – Brno – Praha

Žilina (5:57) – Púchov (6:36) – Trenčianska Teplá (6:52) – Trenčín (7:00) – Nové Mesto nad Váhom (7:14) – Piešťany (7:26) – Trnava (7:47) – Bratislava hl. st. (8:30 – 8:47) – Břeclav (9:38) – Brno hl. n. (10:09) – Pardubice (11:45) – Praha (12:42).

RJ1045 Praha – Brno – Bratislava – Žilina

Praha (15:20) – Pardubice (16:15) – Brno hl. n. (17:48) – Břeclav (18:23) – Bratislava hl. st. (19:12 – 19:15) – Trnava (19:41) – Piešťany (19:59) – Nové Mesto nad Váhom (20:10) – Trenčín (20:23) – Trenčianska Teplá (20:31) – Púchov (20:46) – Považská Bystrica (21:04) – Žilina (21:25).

Spoje sú vedené v kategórii RJ a ponúknu cestujúcim servis v štyroch cestovných triedach – STANDARD, RELAX, BUSINESS a v cenovo najvýhodnejšej triede LOW-COST. Vo všetkých triedach majú

cestujúci automaticky súčasťou lístka miestenku na konkrétne miesto, pripojenie k Wi-Fi zadarmo, vodu, dennú a ďalšiu tlač a možnosť sledovať filmy a ďalší zábavný obsah prostredníctvom on-line zábavného portálu.

V triedach STANDARD, RELAX a BUSINESS majú cestujúci zadarmo k dispozícii kávu a ďalšie nápoje a aj možnosť objednať si občerstvenie za výhodné ceny z palubného menu RegioJet.

Vo vlakoch budú radené v triede STANDARD aj veľkopriestorové vozne Astra s dotykovými obrazovkami v sedačkách s možnosťou sledovania filmov, počúvaním hudby a ďalšieho obsahu. Spoje vyrazia na koľaje v nedeľu 15. decembra a lístky na ne sú už v predpredaji cez internetové stránky alebo on-line aplikáciu RegioJet, prípadne na predajných miestach RegioJetu, STUDENT AGENCY a aj u províznych predajcov.

Diaľkové vlaky RegioJet prepravili za tri štvrťroky tohto roku o 430-tisíc cestujúcich (o 10 %) viac, než za rovnaké obdobie minulého roku – spolu 4,6 milióna. V tomto roku rozširuje RegioJet výrazne svoj vozový park. Aktuálne si už zaobstaral približne 60 ďalších vozňov a podpísal zmluvu na 15 nových viacsystémových lokomotív Bombardier TRAXX MS3 s opciou na niekoľko desiatok ďalších.

Ďalšia expanzia čaká RegioJet budúci rok, vďaka zahájeniu prevádzky na nových trasách a ďalšiemu posilňovaniu kapacít. Novými krajinami, kam vlaky RegioJet zamieria, sa v roku 2020 stanú napríklad Maďarsko a Ukrajina.

Aleš Ondrůj

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) posilní v najbližších dvoch rokoch najekologickejšiu hromadnú dopravu v okolí Žiliny. Pribudne tu až 25 nových elektrických jednotiek (ucelených vlakov), ktoré budú nasadené na všetkých elektrifikovaných tratiach, t. j. Žilina – Trenčín, Horní Lideč – Púchov, Žilina – Čadca – Zwardoń a Žilina – Liptovský Mikuláš. V prvých jednotkách sa cestujúci odvezú už v prvom polroku 2020.

V týchto dňoch prvé dve jednotky skúša ich výrobca česká ŠKODA TRANSPORTATION v skúšobnom centre VUZ Velím a na svojich testovacích koľajach. „Nové vlaky už majú nami určený náter a interiér podľa nášho nového dizajn manuálu a na skúšobných jazdách sme boli z prvého dojmu veľmi príjemne prekvapení. Dvadsaťpäť nových jednotiek bude znamenať v žilinskej regionálnej doprave revolúciu,“ konštatuje Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.

„Verím, že kolegom zo ŽSR sa čoskoro podarí zrekonštruovať celý úsek Púchov – Považská Bystrica – Žilina (náročný úsek s tunelmi), aby nové vlaky mohli čo najskôr ukázať cestujúcim naozaj všetko, čo dokážu,“ dodáva Hlubocký.

Nákup 25 nových elektrických jednotiek za 160 miliónov eur je najväčšou investíciou ZSSK od jej vzniku v roku 2005. Priebeh výberu dodávateľa tendra bol vďaka transparentnému prístupu v koordinácii s EK bezproblémový, čoho dôkazom je okrem schválenia výsledkov verejného obstarávania aj to, že v elektronickej aukcii boli dvaja veľkí hráči (ŠKODA TRANSPORTATION a Stadler Bussnang AG).

Víťaznou sa napokon stala ponuka ŠKODA TRANSPORTATION, ktorá už v minulosti dodala pre ZSSK 19 ks elektrických poschodových jednotiek a 10 ks poschodových push-pull súprav. Všetky majú v porovnaní s priemerom vozidlového parku ZSSK viditeľne nižšiu poruchovosť

25 jednotiek bude nasadených do regionálnej dopravy na elektrifikovaných tratiach s napájacím systémom 25kV/50 Hz a 3kV DC s maximálnou možnou prevádzkovou rýchlosťou do 160 km/h. Jednotky budú dodané v rokoch 2020 až 2022, a to vo dvoch verziách:

• 13 ks elektrických jednotiek označených ako rad 661, ktoré budú zložené z troch vozňov. Celková dĺžka jednotky 80 m s kapacitou 247 sediacich cestujúcich
• 12 ks elektrických jednotiek označených ako rad 660, ktoré budú zložené zo štyroch vozňov. Celková dĺžka jednotky bude 106 m s kapacitou 343 sediacich cestujúcich.

Každý vozeň jednotky bude mať klasické usporiadanie dvoch podvozkov a každá elektrická jednotka bude mať tri hnacie podvozky. Tieto jednotky budú vychádzať z predchádzajúcich verzií jednotiek tohto výrobcu, ktoré sú v rôznych variantoch prevádzkované dopravcom České dráhy.

Komfortné nástupné priestory so širokými dvojkrídlovými nástupnými dverami spolu s priechodným moderným interiérom bez vnútorných dverí umožnia rýchly a plynulý pohyb cestujúcich v rámci jednotky a urýchlia nástup/výstup cestujúcich. Nástup do vozidla bude vo väčšine prípadov štandardných nástupíšť s výškou 550 mm úrovňový a pri starších nástupiskách bude uľahčený nástup/výstup cestujúcich pomocou výsuvných schodíkov.

Cestujúci určite ocenia moderný, klimatizovaný a komfortný interiér a cestu im spríjemnia moderné prvky štandardov vybavenia jednotiek (najmä informačný systém, wi-fi, zásuvky na napájanie drobných osobných spotrebičov, moderné WC). Jednotky budú vybavené bezpečnostným vnútorným a vonkajším kamerovým systémom a systémom počítania cestujúcich.

V každej jednotke bude priestor na prepravu imobilných cestujúcich so špeciálne prispôsobeným WC, ako aj priestory na prepravu detských kočíkov a bicyklov (min. v počte 1 bicykel na 40 sediacich cestujúcich).

Železničná spoločnosť Slovensko

Hlásenia „vlak je radený…“, „Rýchlik R17612 Šarišan, pravidelný príchod 18 hodín 11 minút príde na koľaj 4“, môžete na vybraných staniciach počuť s novým hlasom. Staršie nahrávky nahrala pani, ktorá žije v Českej republike, a keďže ženský hlas má sklon meniť sa, tentokrát padol výber na mužského hlásateľa.

K zmene hlasu prispieva aj vek, na základe ktorého sa hlas po čase skresľuje. „Keď sa za sebou pustia dve nahrávky, pričom jedna je zo súčasnosti a druhá má 20 rokov, môžu byť rozdielne v intonácii, výške hlasu, rýchlosti, nálade či farbe hlasu a pre poslucháča to vyznie, akoby dané dve nahrávky nahrali dve rozdielne osoby,“ vysvetlil Marián Roman z Odboru oznamovacej a zabezpečovacej techniky a elektrotechniky.

Hlavnou myšlienkou bolo zjednotenie zvukových nahrávok a vytvorenie kompletnej zvukovej banky s novým hlásateľom. „V priebehu prvej polovice roku 2017 prebiehalo výberové konanie s viacerými hlásateľmi, z ktorých bol vybraný jeden,“ opisuje Marián Roman. Následne sa dohadovali podmienky nahrávania, autorské práva a podpisovanie zmluvy, ktorú zabezpečovala firma INPROP.

„Po zvážení všetkých relevantných faktorov bol za nového hlásateľa železničných staníc a zastávok pre Slovensko vybraný Jan Homolka, člen bábkového divadla v Žiline,“ odkrýva identitu nového hlásateľa Roman.

Celkové nahrávanie v nahrávacom štúdiu v Brne, strihanie, digitálne upravovanie nahrávok, opravy a ladenie trvali skoro rok. Prvá nahrávka bola spustená 5. septembra 2018 v stanici Žilina. Po testovaní bola, na prelome januára a februára 2019, spustená nová zvuková banka na úseku Trenčianske Bohuslavice – Púchov.

V priebehu prvej polovice roku 2019 by mali všetky stanice, ktoré disponujú informačným systémom INISS, prejsť na nový mužský hlas. Zmena bude adaptovaná postupne najskôr v OR Žilina, potom OR Trnava, OR Zvolen a nakoniec v OR Košice. Systém INISS je audiovizuálny systém pre informovanie cestujúcej verejnosti o osobnej vlakovej doprave.

Prvé nasadenie systému INISS na Slovensku bolo uvedené do prevádzky pred 22 rokmi. Vizuálnu stránku zabezpečujú informačné tabule a monitory, ktoré zobrazujú príchody a odchody vlakov. Zvuková časť hlási príchody a odchody vlakov, prestupy, výluky, odklony, prípoje a radenie vlakov a každoročne sa zvuková banka rozširuje o nové hlásenia (názvy vlakov, nové destinácie…).

V stredu 1. augusta 2018, približne o 6.28 hod. ráno, bola na tiesňovú linku ohlásená dopravná nehoda pri obci Nimnica, okres Púchov.

K udalosti vyrazili dvaja príslušníci Hasičskej stanice Púchov, ktorí po príchode zistili, že ide o dopravnú nehodu dvoch osobných motorových vozidiel, ktorá sa zaobišla bez zranení.

Hasiči na vozidlách vykonali protipožiarne opatrenia a vytečené prevádzkové kvapaliny zasypali vapexom. Po skončení zásahu sa hasiči vrátila na základňu.

V ten istý deň, približne o 12.15 hod., bol na tiesňovú linku ohlásený požiar lokomotívy na trati pri Železničnej stanici v meste Púchov.

Na zásah vyrazili štyria príslušníci Hasičskej stanice Púchov, ktorí po príchode na miesto zistili, že ide o požiar lokomotívy, ktorá bola bez vozňov.

Ešte pred príchodom hasičov sa strojvodcovi podarilo zadymenie lokalizovať a uhasiť za pomoci dvoch hasiacich prístrojov. Hasiči ešte miesto skontrolovali a napokon sa vrátili späť na základňu.

Posledný zásah hasičov z Púchova počas prvého augustového dňa si vyžiadalo počasie. Krátko po 14.00 hod. bola ohlásená žiadosť o pomoc s odčerpávaním vody v Horných Kočkovciach.

Trojica hasičov vyrazila na technickú pomoc s odčerpaním vody z pivnice rodinného domu, ktorá do nej natiekla v dôsledku výdatných búrkových zrážok. Aj v tom prípade sa jednotka po zásahu vrátila späť na stanicu.

V priebehu minulého týždňa došlo na tratiach Železníc Slovenskej republiky v okrese Púchov hneď k dvom prípadom vandalizmu.

Prvý sa stal v stredu 9. mája 2018 na železničnej zastávke v Dolných Kočkovciach. Doobeda bolo zistené, že neznámy páchateľ rozbil jednu sklenenú výplň prístrešku pre cestujúcich na prvom nástupišti.

V sobotu 12. mája 2018 o 1.15 hod. v noci prebiehala v stanici Púchov prehliadka súpravy vozňov odstavených na 16. koľaji. Rušňovodič tu zistil, že vlak bol neznámym páchateľom posprejovaný grafitmi o veľkosti približne 10 metrov štvorcových. Aj tento prípad bol vyhodnotený ako vandalizmus.

V priebehu týždňa došlo na trati aj  viacerým poruchám, ktoré spôsobili meškania vlakov.

Vo štvrtok 10. mája 2018, po prechode vlaku IC 520 Železničnou stanicou Púchov, došlo k výpadku napájania koľají v stanici Púchov a súčasne aj na trati Lúky pod Makytou – Púchov. Pre tento výpadok zameškalo 5 vlakov celkovo 127 minút.

V piatok 11. mája došlo v rozsahu niekoľkých hodín k dvom prípadom, pri ktorých zostali vlaky stáť v zastávke Nosice. Vždy išlo o poruchu rušňa a zakaždým spôsobili meškania vlakov. Konkrétne 9 vlakov zameškalo 180 minút.

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) vyhlásili súťaž na komplexnú rekonštrukciu trakčného vedenia a súvisiace stavebné práce v úseku železničnej trate Púchov – Lúky pod Makytou – štátna hranica s Českou republikou.

V roku 2015 bola ukončená modernizácia železničnej stanice Púchov, v rámci čoho bola v stanici realizovaná aj zmena trakčnej sústavy z jednosmernej na striedavú.

Celková predpokladaná hodnota zákazky ŽSR odhadujú na 28 600 000 EUR bez DPH, pričom úspešný uchádzač súťaže bude mať na kompletné uskutočnenie rekonštrukcie najviac tridsať mesiacov.

Dĺžka úseku je 12,98 km a v celom jeho úseku je dvojkoľajný a elektrifikovaný jednosmernou trakčnou sústavou 3 kV. Traťová rýchlosť využívaná v danom úseku je 80 až 90 km/h.

Účelom plánovanej rekonštrukcie je nahradenie existujúceho fyzicky a morálne opotrebovaného trakčného vedenia v medzistaničnom úseku Púchov – Lúky pod Makytou – Česká republika. Dôjde tak aj k zmene trakčnej sústavy so začiatkom prevádzkovania jednofázovej trakčnej sústavy 25 kV.

To by malo prispieť k zvýšeniu plynulosti a bezpečnosti prevádzky železničnej infraštruktúry, skvalitneniu služieb a skultúrneniu prostredia pre cestujúcu verejnosť, čo bude nadväzovať na nedávno ukončenú modernizáciu železničnej stanice Púchov.

V sobotu 11. novembra 2017, v čase približne 15.47 hod. poobede, došlo v priestoroch železničnej stanice v meste Púchov k nálezu mŕtveho muža. Podľa dostupných informácií malo ísť o bezdomovca.

„Dňa 11. novembra v železničnej stanici Púchov nahlásila upratovačka, že v čakárni leží muž. Po príchode polície a rýchlej zdravotnej pomoci bola skonštatovaná jeho smrť.“ uviedla Ivana Popluhárová z odboru komunikácie ŽSR.

Informáciu nám potvrdil aj policajný hovorca Pavol Kudlička: „Pred vchodom do vestibulu železničnej stanice v Púchove bol nájdený mŕtvy 66-ročný muž. Smrť u muža nastala bez cudzieho zavinenia.“

Už v priebehu mesiaca december 2017 dôjde na železničnej doprave k významnej inovácií. Na železničnej trati od Bratislavy po mesto Púchov začnú vlaky premávať rýchlosťou 160 km/h. S touto zmenou dôjde aj ku skráteniu doby cestovania.

Na Slovensku sa momentálne budujú trate pre rýchlosť vlakov do 160 km/hod medzi Bratislavou a Košicami. Toto vlakové spojenie možno rozdeliť na dve základne časti: Bratislava – Žilina a Žilina – Košice – Čierna nad Tisou – štátna hranica.

Práve v časti Bratislava – Žilina je už hotové spojenie od Bratislavy po Púchov, kde vlaky začnú jazdiť rýchlosťou 160 km/h. V súčasnosti sa pracuje na 16 kilometrovom úseku Púchov – Považská Teplá, ktorého modernizácia bude stáť 365 miliónov eur.

V nedeľu 10. decembra dôjde aj k pravidelnej zmene cestovného poriadku, kde si cestujúci budú môcť všimnúť skrátenie doby cestovania u rýchlikov a vlakov InterCity. Pri rýchlikoch by to malo byť približne 15 minút a vlaky InterCity takmer o 7 minút.

Za prvých osem mesiacov tohto roku vzrástol počet prepravených cestujúcich vo vlakoch Železničnej spoločnosti Slovensko o 10,4 %, čo svedčí najmä o zvýšenej popularite vlakovej dopravy. ZSSK v tomto období prepravili viac ako 47 miliónov ľudí.

Železničná spoločnosť Slovensko realizuje priemerne 1450 vlakov denne, zastavuje na 697 staniciach a zastávkach, jazdí na linkách po viac než 2800 kilometroch tratí na Slovensku.

V dňoch 19. augusta – 6. októbra 2017 bude správca železničnej infraštruktúry (ŽSR) realizovať rekonštrukčné práce, ktoré budú mať za následok dočasné vylúčenie železničnej dopravy na traťovom úseku: Púchov – Žilina.

Počas trvania výluky od 19. augusta do 6. októbra dôjde k skráteniu trasy 10 expresných vlakov medzi Prahou a Žilinou, ktoré budú premávať len do, resp. z Púchova. Na obmedzenom úseku Púchov – Žilina a späť môžu cestujúci použiť ako alternatívu pravidelné rýchliky, premávajúce na linke Košice – Žilina – Bratislava a späť.

Expresné vlaky (Ex) linky Žilina – Praha odrieknuté v úseku Žilina – Púchov + alternatívne spojenia:

• Ex 128 VSACAN (Žilina 9:12 – Púchov odch. 10:12 – Praha hl.n. 14:39)
  → R 602 Čingov (Košice 6:08 – Žilina 9:19 – Púchov prích. 10:07 – Bratislava hl.st. 12:05)
• Ex 126 BEČVA (Žilina 11:12 – Púchov odch. 12:12 – Praha hl.n. 16:39)
  → R 604 Dargov (Košice 8:08 – Žilina 11:19 – Púchov prích. 12:07 – Bratislava hl.st. 14:05)
• Ex 124 RADHOŠŤ (Žilina 13:12 – Púchov odch. 14:12 – Praha hl.n. 18:39)
  → R 606 PANTA RHEI.SK (Košíce 10:08 – Žilina 13:19 – Púchov prích. 14:07 – Bratislava hl.st. 16:05)
• Ex 122 FATRA (Žilina 15:12 – Púchov odch. 16:12 – Praha hl.n. 20:39)
  → R 608 Spišan (Košice 12:08 – Žilina 15:19 – Púchov prích. 16:07 – Bratislava hl.st. 18:05)
• Ex 120 HRADČANY (Žilina 17:12 – Púchov odch. 18:12 – Praha hl.n. 22:48)
  → R 610 www.iZlato.sk (Košíce 14:08 – Žilina 17:19 – Púchov prích. 18:07 – Bratislava hl.st. 20:05)

Vlaky Ex odrieknuté v úseku Púchov – Žilina + alternatívne spojenia:

• Ex 121 HRADČANY (Praha hl.n. 5:22 – Púchov prích. 9:48 – Žilina 10:48)
  → R 603 PSS LIŠIAK (Bratislava hl.st. 7:55 – Púchov odch. 9:53 – Žilina prích. 10:41 – Košice 13:52)
• Ex 123 FATRA (Praha hl.n. 7:22 – Púchov prích. 11:48 – Žilina 12:48)
  → R 605 Dargov (Bratislava hl.st. 9:55 – Púchov odch. 11:53 – Žilina prích. 12:41 – Košice 15:52)
• Ex 125 RADHOŠŤ (Praha hl.n. 9:22 – Púchov prích. 13:48 – Žilina 14:48)
  → R 607 ANDREA SHOP.SK (Bratislava hl.st. 11:55 – Púchov odch. 13:53 – Žilina prích. 14:41 – Košice 17:52)
• Ex 127 BEČVA (Praha hl.n. 11:22 – Púchov prích. 15:48 – Žilina 16:48)
  → R 609 Spišan (Bratislava hl.st. 13:55 – Púchov odch. 15:53 – Žilina prích. 16:41 – Košice 19:52)
• Ex 221 SÚĽOV (Praha hl.n. 13:22 – Púchov prích. 17:48 – Žilina 18:48)
  → R 611 INTERSPORT (Bratislava hl.st. 15:55 – Púchov odch. 17:53 – Žilina prích. 18:41 – Košice 21:52)

Bez obmedzení budú premávať iba dva Ex vlaky:

• Ex 220 SÚĽOV (Žilina 7:12 – Púchov 8:12 – Praha hl.n. 12:39)
• Ex 129 VSACAN (Praha hl.n. 15:22 – Púchov 20:01 – Žilina 20:48)

Z dôvodu výluky predpokladáme meškanie všetkých diaľkových vlakov v úseku Púchov – Žilina cca 10 minút. Miestenky do expresov so skrátenou trasou je možné zakúpiť si na úsek Praha – Púchov a späť.

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. sa cestujúcim ospravedlňuje za problémy spôsobené obmedzeniami v železničnej doprave. Ďakujeme za pochopenie.