To, že sa na Slovensku darí zahraničným obchodným reťazcom, je dobre známy fakt. Dopyt po dovážaných predražených potravinách, ktoré sú často nekvalitné a plné chémie, neutícha. Rekordné zisky tak dávajú možnosť na expanziu a ešte väčší odliv našich peňazí do zahraničia.

Všetko nasvedčuje tomu, že v meste Púchov čoskoro vyrastie ďalší supermarket spoločnosti Lidl. Nachádzať by sa mal pri Nimnickej ceste, kde ešte donedávna sídlili stavebniny. V týchto dňoch tu už prebiehajú intenzívne demolačné práce na pôvodnej budove.

Záujem o výstavbu novej predajne nám potvrdil aj hovorca Tomáš Bezák: „Spoločnosť Lidl má záujem vybudovať svoju druhú predajňu potravín v meste Púchov. Poskytnúť ďalšie informácie v tejto súvislosti, vrátane predpokladaného otvorenia novej predajne, by však v tomto momente bolo predčasné.“

Lidl je na Slovenskom trhu už 17 rokov a aktuálne pôsobí vo viac ako 90 mestách. Spoločnosti sa darí a neustále sa rozširuje, keď v apríli 2021 otvorili svoju jubilejnú už 150. predajňu.

Lidl pritom len pred 4 rokmi v Púchove zbúral svoju starú predajňu a na jej mieste postavil úplne novú modernú predajňu. Otvorená bola v januári 2017 a okrem niekoľkých noviniek priniesla aj ochudobnenie parkoviska. Tomu zostalo z pôvodných 151 parkovacích miest iba 104 miest.

Výstavba moderného Centra diagnostiky v Nemocnici s poliklinikou v Považskej Bystrici je financovaná z rozpočtu trenčianskej župy vo výške 1,8 mil. eur. Nové priestory by sa mohli využívať už na jeseň toho roku.

Počas zimných mesiacov sa podarilo na 95% vymurovať všetky priečky, vybudovať pochôdznu strechu s tepelnou izoláciou a hydroizoláciou.

„Aktuálne sa ťahajú rozvody elektriny, kúrenia či slaboprúdové rozvody, ktoré sú potrebné nielen pre fungovanie počítačov, ale aj na ovládanie moderných zariadení. Ide najmä o nové CT 3. kategórie, moderný digitálny röntgen, SONO a magnetickú rezonanciu. Práce by mali byť ukončené koncom júla. Verím, že na prelome septembra a októbra by mohlo nové diagnostické centrum naplno fungovať aj so spomínaným interiérovým vybavením, okrem MR, to bude obstarané v budúcom roku,“ povedal trenčiansky župan Jaroslav Baška.

„Verím, že v budúcnosti využijeme na modernizáciu krajských nemocníc aj financie z plánu obnovy,“ dodal župan.

V prístavbe za viac ako pol milióna eur sa okrem evakuačného výťahu bude nachádzať aj únikové schodisko. Štvorpodlažná budova vyrieši problém s protipožiarnou bezpečnosťou zariadenia tým, že zabezpečí rýchly a spoľahlivý presun imobilných klientov do bezpečia.

Nároky na zabezpečenie ochrany budov pred požiarmi sa neustále zvyšujú, aj preto sa Trenčianska župa rozhodla vybudovať prístavbu k už existujúcemu objektu Centra sociálnych služieb – Kolonka v Púchove.

„Súčasťou projektu je aj elektronický a hlasový požiarny systém. Vďaka novému výťahu zas bude možné prevážať aj pacientov ležiacich na lôžku. Celá investícia je financovaná z rozpočtu župy a dokončená by mala byť koncom augusta tohto roku,“ povedal trenčiansky župan Jaroslav Baška.

Popri modernizácii železničnej trate a vybudovaní nových objektov, vznikli aj nové chodníky a cyklochodníky. Tie budú môcť využívať nie len chodci, ale aj cyklisti. Zatiaľ je však využívanie niektorých z nich zakázané a to pre dodržanie bezpečnosti.

O situácii ohľadom využívania novovybudovaného cyklochodníka a chodníka pre peších v rámci stavby Modernizácia trate Púchov – Žilina (nachádzajúcom sa najmä na objekte tzv. estakády cez Nosickú priehradu) informovalo Združenie Nimnica.

Dôvodom, prečo je pohyb na nich zakázaný, je neukončenie stavebných prác. Nakoľko na železničnej trati ešte stále nedošlo k odovzdaniu koľaje číslo jeden, pohyb je momentálne dovolený len pre preškolených pracovníkov stavby.

Preto Združenie Nimnica informovalo verejnosť o zákaze využívania a pohybovania sa po chodníku. „Zhotoviteľ odmieta niesť zodpovednosť za prípadné škody na majetku, zdraví alebo úrazy neoprávnených osôb pohybujúcich sa po stavenisku.“ zaznelo vo vyhlásení.

Ukončenie prác na novovybudovanom cyklochodníku a chodníku pre peších a jeho odovzdanie je predpokladané v decembri 2021. „O jeho spustení do prevádzky bude Združenie Nimnica verejnosť včas informovať.“ informuje Združenie Nimnica.

Z dôvodu prác na pilieroch na novom železničnom moste ponad vodné dielo Nosice, v priebehu necelého týždňa poklesla hladina vody takmer o 2,5 metra. Razantný pokles vody však narobil starosti rybárom a majiteľom člnov, nakoľko nebol vopred avizovaný.

Znížená hladina vodnej nádrže má potrvať až do piatka 4. septembra 2020. Dovtedy bude hladina na úrovni približne 276 metrov nad morom. Následne sa vráti na svoju normálnu úroveň približne 278 metrov nad morom.

V priebehu septembra má byť vodná hladina opäť znížená, nakoľko budú pod vodou pracovať potápači, ktorí budú rezať zostávajúce štetovnice. Táto akcia a zníženie hladiny by ale už mala byť vopred ohlásená.

Pred desiatimi rokmi motoristom dali do užívania diaľnicu D1 Sverepec – Vrtižer. Súčasťou tohto úseku je aj mestská estakáda v Považskej Bystrici, ktorá získala ocenenie Stavba roka 2010.

Diaľničná estakáda v Považskej Bystrici  prechádza priamo mestom. Po zrealizovaní stavby sa skrátila jazda medzi Bratislavou a Žilinou o polhodinu. Estakáda s dĺžkou 968,73 metra je najdlhšou slovenskou mostnou konštrukciou vo svojej kategórii. Toto mostné dielo sa týči do výšky 56 metrov a stalo sa prvým diaľničným mostom na Slovensku, ktorého nosná konštrukcia nesie celý diaľničný profil.

Zvažoval sa aj tunel

Prípravný proces prebiehal od roku 2001, keď bol okrem mosta zvažovaný aj tunelový variant. Výstavba prebiehala náročnou technológiou vysúvania. Najprv bolo postavených sedem mostných pylónov, následne sa začalo vysúvať posuvné debnenie.

Úľava pre život v Považskej Bystrici

Estakáda je súčasťou takmer 10 kilometrov dlhej diaľnice D1 Sverepec – Vrtižer. Denne po diaľničnom úseku prejde približne 27-tisíc áut. Prvý úsek diaľnice začína v križovatke Považská Bystrica, juh. Pri úpätí vrchu Šibeničník prechádza do estakády, ústi do križovatky Považská Bystrica, centrum a nadväzuje na druhý úsek stavby. Tá prechádza inundačným územím Váhu a preto je vybudovaná na mostných objektoch. Jedným z nich je premostenie Hričovského kanála v celkovej dĺžke 2 110 metrov. Úsek končí pred križovatkou Považská Bystrica, sever.

Púchovčania si v posledných dňoch mohli všimnúť, že dlhé roky rozostavaná šesťpodlažná budova na rohu Trenčianskej a Hollého ulice by čoskoro mohla byť dokončená. Za viac ako desať rokov (ne)výstavby zmenila stavba niekoľkokrát nielen meno, ale aj vlastníka a investora. Tým najnovším je bytčianska spoločnosť K&L CAPITAL, ktorá oživila čulý stavebný ruch na opustenej stavbe.

Nedávno došlo k demontáži lešenia a ochrannej siete. Občania mesta tak majú konečne možnosť vidieť fasádu a vzhľad budovy, ktorá moderne doplní kolorit najrušnejšej ulice mesta. Po rokoch pohľadu na rozostavanú tehlovú „ozrutu“ prišla príjemná zmena.

„Rožák II je ladený do antracitovo-bielych farieb. Budova neruší ráz lokality, no zároveň pôsobí ako jej dominanta. Šieste, najvyššie podlažie, má 85 m² terasu s unikátnym výhľadom na Púchov aj na priľahlé okolie.“ znie na webovej stránke projektu.

Z pôvodne zamýšľanej polyfunkčnej budovy sa dnes buduje čisto administratívna budova. V centre mesta tak konečne vzniká moderný Rožák II. Plánované odovzdanie kľúčov prvým nájomcom kancelárií sa zatiaľ datujeme na leto 2020.

Púchovský jarmok predstavuje nielen návrat k tradíciám, ale je aj príležitosťou pre posedenia s priateľmi a rodinou. Aj tento rok na jarmok lákali Púchovčanov ukážky ľudových remesiel, kolotoče a vôňa jarmočných dobrôt, burčiaku a medovníkov.

Pestrý sprievodný kultúrny program však tento rok až tak pestrý nebol. Skôr monotónny, miestami nudný. O tom, že v Púchove bude jarmok sa mohol dozvedieť každý Púchovčan i návštevník aj zo „super“ reklamy umiestnenej na „super reklamnej ploche“. Na výkladnej skrini Púchova – Rožáku.

Akoby nestačilo že, táto opacha už roky špatí naše mesto. Bolo ju treba ešte viac zviditeľniť. Čakal som skôr tabuľu o začatí stavebných prác a nie oznámenie o jarmoku. V lete bol dokonca zverejnený inzerát o predaji Rožáku. A čuduj sa svete predaj Rožáku bol zverejnený hneď potom čo mesto odkleplo jeho novému vlastníkovi prenájom pozemku pod stavbou a vybudovanie parkovacích miest mestom. Dobre čítate – mesto má vybudovať parkovacie miesta pre súkromíka predať skelet stavby bez pozemku je nemožné, ale predať ho s pozemkom už mení nemožné na možné. Namiesto výstavby predaj?
Niečo mi tu nesedelo. A tak som sa išiel opýtať priamo pani primátorky ako sa veci majú. Veď od nástupu (staro)nového vedenia ubehlo už viac ako sto dní, teda dosť času na zorientovanie sa vo funkcii. A že som sa skôr neukázal na zastupiteľstve? Veď aj pani primátorka jej len človek a nie superman. A tak som si trpezlivo počkal na ubehnutie povestných sto dní. A všeličo sa veru za ten čas v našom meste udialo.

Ale pekne po poriadku.
Na poslednom zastupiteľstve som sa opýtal priamo pani primátorky na Rožák a na to, že mesto vybuduje súkromníkovi parkovacie miesta. Rožák vnímam ako zásadnú tému k diskusii, veď je naozaj vstupnou bránou do nášho mesta. Mesta, ktoré mám tak rád. To, že pani primátorke úprimne záleží na našom meste, mám za samozrejmosť. Veď jej sľubov o tom, aké báječné bude Púchov miesto pre život bolo viac ako dosť. A úsmevov ešte viac. A realita? Veď posúďte sami. Reč, ktorú som predniesol zverejňujem v plnom rozsahu. Stručnú to reč, keďže ako každý občan nášho mesta mám na verejné vystúpenie „až 3 minúty“. A to v úvode zasadnutia a reakcia vedenia mesta prichádza prakticky na jeho záver. Čo niekedy môže byť aj 5 hodín čakania… veď načo odpovedať občanovi hneď? Nech si pekne počká. Času je dosť. Len ma zaráža, že niektoré veci nemajú odklad. Ale o tom nabudúce.

Milí priatelia, nech sa páči, čítajte:
Vážení prítomní, ctím si zvyk, že prvých sto dní sa necháva priestor na zorientovanie sa vo funkcii, a dnes je to už 9 mesiacov, čo naša primátorka prevzala funkciu od svojho muža, aby pokračovala v jeho začatom diele. Pani Heneková však poňala svoju funkciu ako markizácku show Smotánka. Má aj svoju Eriku, pána Flimmela z Púchovských novín, ktorý kvetnato opisuje jej aktivity a to v novinách platených z našich daní. Pani primátorka sa rada predvádza na akciách skutočne široko-ďaleko. Raz ďakuje za úrodu v Turčianskych Tepliciach, hneď nato v Lednici. Nepohrdne hodovou zábavou v Dohňanoch ani žiadnou hasičskou súťažou mimo náš chotár. Otvára Kultúrny dom vo Visolajoch.

Mohol by som pokračovať vo vymenovávaní naozaj neskutočného počtu spoločenských akcií, na ktoré chodí pani Heneková.

A ja sa pýtam, aký osoh z toho majú občania nášho mesta?
Asi taký, že rodičia musia so svojimi chorými deťmi utekať na detskú pohotovosť do Považskej Bystrice a tam dlhé hodiny čakať, pokiaľ prídu naradu. Že sa tu zvyšujú poplatky za komunálny odpad, koho to trápi? Žeby večne vysmiatu pani Henekovú? A mohol by som pokračovať.

Ja sa tu dnes pre krátkosť času budem venovať len Rožáku.
V roku 2016 zastupiteľstvo za éry Heneka prenajať pozemok pod Rožák odmietlo. Týmto rozhodnutím sa chránilo naše mesto, nakoľko povinnosť vybudovať nové parkovacie miesta má majiteľ stavby.
To už ale neplatí. Pani primátorka totiž podpísala Nájomnú zmluvu a dokonca prevzala záväzok vybudovať parkovacie miesta pre súkromnú spoločnosť.

Pani doktorka Heneková, koľko je potrebné vybudovať parkovacích miest pre šesťpodlažnú administratívnu budovu aby bola skolaudovaná? Kde konkrétne sa vybudujú tieto parkovacie miesta? A koľko parkovacích miest pre súkromníka vybuduje naše mesto zo sumy 30 tisíc eur?
Pýtam sa, lebo odpovede na tieto otázky v zmluve nenájdete, čo je absurdné a netransparentné.

Pani Heneková, keď ste prenajali mestský pozemok neznámej spoločnosti, ubezpečovali ste zároveň nás všetkých, že bude čím skôr dostavaná. Zástupcovia spoločnosti dokonca tvrdia, že bude pripravená k skolaudovaniu v budúcom roku. Vidíte nejaké prebiehajúce práce na tejto budove? Stavba dokonca nie je ani označená v zmysle stavebného zákona. A už viem asi aj prečo.

Na realitnom serveri som pár dní po podpise Nájomnej zmluvy na náš mestský pozemok našiel inzerát na Rožák, ktorý je podľa tohto inzerátu na predaj. Citujem z inzerátu:
„Moderná šesťpodlažná budova poskytuje 2136 m2 pre administratívu, prípadne pre obchody a služby a samozrejmosť parkovania na priľahlom mestskom parkovisku s kapacitou pre viac ako 100 áut. Centrum je momentálne v stave hrubej stavby a je možné ho predať aj v tomto stave. Cena 790 tisíc eur je za hrubú stavbu so stavebným povolením, projektovou dokumentáciou, komplet pripravené k dorobeniu“.

Tak ide sa stavať alebo predávať? Pre koho nakoniec naše mesto bude budovať parkovacie miesta? Čo za kšefty sa to dejú v tomto meste?

A preto sa pýtam:

• Pani primátorka, akú úlohu zohrávate v tomto súkromnom realitnom biznise?
• Kto Vás alebo poslanca Raníka poveril prevziať záväzok na naše mesto vybudovať parkovacie miesta pre súkromnú spoločnosť?
• Kto predĺžil platnosť stavebného povolenia na túto stavbu, keďže podľa mojich vedomostí, platnosť stavebného povolenia skončila ku koncu roku 2016?
  

Na jar tohto roku svitla nádej, že rozostavaná šesťpodlažná budova na rohu Trenčianskej a Hollého ulice by čoskoro mohla byť dokončená. Naposledy tu aký-taký stavebný ruch zaznamenali koncom roka 2015, kedy žeriav vytiahol na jednotlivé podlažia murovací materiál a následne ho demontovali. Za desať rokov (ne)výstavby zmenila stavba niekoľkokrát nielen meno, ale aj vlastníka a investora. Tým najnovším je bytčianska spoločnosť K&L CAPITAL, s. r. o., ktorá už disponuje aj nájomnou zmluvou na prenájom mestského pozemku, na ktorom stavba stojí. Jeden z dvojice jej vlastníkov Martin Kleman avizoval, že s dostavbou sa začne na jeseň a budúci rok by sa mohla nová administratívna budova kolaudovať.

Stavebný ruch na „Rožáku“ definitívne zamrzol koncom roka 2016. Púchovská radnica vtedy síce začala s prípravou predĺženia nájomnej zmluvy spoločnosti DEVELOPER CONSULTING, s. r. o., ale poslanecký zbor nakoniec odmietol predmetné uznesenie prijať s tým, že práve nepredĺžením nájmu bude investor nútený sa rozhýbať.

Stalo sa, ale na vzhľade budovy sa to absolútne neprejavilo. Jej vlastníkom sa stala bratislavská firma Figaru, s. r. o., novým investorom spoločnosť All Inclusive Development. Tá zmenila koncept dostavby budovy, premenovala projekt na „Púchovskú bránu“ a prišla s nápadom, aby štyri zo šiestich podlaží predstavovali namiesto administratívnych priestorov byty. Ani tento projekt však nebol dotiahnutý do úspešného konca.

Situácia sa zmenila až po komunálnych voľbách začiatkom tohto roka. Žiadosť o nájom podala na púchovskú radnicu bytčianska spoločnosť K&L CAPITAL, s. r. o., ktorú so spoločníkom Marekom Lokajom z Bytče vlastní púchovský podnikateľ Martin Kleman. Práve on predstavil nový zámer dostavby na marcovej komisii výstavby, územného plánovania a životného prostredia. Tá posunula žiadosť o prenájom do mestského zastupiteľstva, a tak sa o osude mestského pozemku č. 476/1 o výmere 403 m2 po dlhých 28 mesiacoch opäť hovorilo v poslaneckom zbore.

Referenciu k predloženému uzneseniu podala prednostka Mestského úradu v Púchove Iveta Brindzová: „Zástupcovia firmy K&L CAPITAL, s. r. o. sa preukázali zmluvou o budúcej zmluve s firmou Figaru, s. r. o. ako súčasným vlastníkom stavby, z ktorej vyplynulo, že uzatvoria riadnu kúpnu zmluvu za predpokladu, že im bude odsúhlasený nájom pozemku, ktorý je vo vlastníctve mesta. Prebiehalo niekoľko jednaní, zástupca spoločnosti pán Kleman bol priamo na zasadnutí mestskej rady, kde poslanci mali možnosť oboznámiť sa s jeho zámerom a deklaroval pevné rozhodnutie po kúpe objekt dokončiť. Výška nájmu bola určená v súlade s platnými zásadami na 30 eur za štvorcový meter a rok. Doba nájmu bola dohodnutá na dva roky, pričom pán Kleman deklaroval, že je nielen ochotný, ale aj schopný budovu do dvoch rokov dokončiť, ba aj skôr. Aby bolo mesto zabezpečené, v predloženom uznesení je jasne zadefinované, že nájomná zmluva sa uzatvorí až po tom, ako sa predloží doklad o tom, že spoločnosť K&L CAPITAL, s. r. o. je vlastníkom rozostavanej stavby.“

Poslanci bez zbytočne dlhých diskusií predložené uznesenie o nájme pozemku schválili a následne odklepli aj uznesenie o možnosti predaja pozemku po kolaudácii stavby. Firma K&L CAPITAL, s. r. o. takéto uznesenie totiž potrebovala dokladovať k žiadosti o bankový úver, z ktorého chce financovať kúpu budovy a aj samotnú dostavbu.

Príprava nájomnej zmluvy trvala takmer tri mesiace. Šesť dní pred vypršaním termínu na jej podpis ju nakoniec obe strany podpísali, za dovolenkujúcu primátorku Katarínu Henekovú tak urobil jej zástupca Lukáš Ranik. Martin Kleman z pozície zástupcu nového vlastníka budovy po podpise zmluvy avizoval, že s dostavbou by chceli začať v jesenným mesiacoch, pričom budúci rok by budova mohla byť pripravená na kolaudáciu. Nový investor sa vracia k pôvodnému projektu čisto administratívnej budovy.

Už na aprílovom mestskom zastupiteľstve sa hovorilo aj o parkovacích plochách, ktoré by prislúchali k objektu. V hre bolo aj vybudovanie parkoviska na Nábreží slobody, ale z toho nakoniec zišlo. Vedenie radnice sa s investorom radšej dohodlo na zložení finančnej čiastky, ktorá bude použitá na vybudovanie parkovacích miest.

„Prebiehajú ešte rokovania, ktoré sa týkajú podmienok splnenia nejakých požiadaviek mesta ohľadom zabezpečenia parkovania. Samozrejme, že budete ešte o tom následne informovaní, pretože je to základnou podmienkou na to, aby tá budova bola skolaudovaná. Podstatou vlastne je, aby došlo k zloženiu nejakej finančnej zábezpeky, ktorá by bola následne využitá na výstavbu parkovacích plôch v meste, a to v nadväznosti na to, akým spôsobom sa dohodne mesto na vybudovanie nejakého parkovacieho domu, ktorý výhľadovo v budúcnosti plánujeme alebo vybudovaním nových parkovacích miest v okolí súčasného parkoviska,“ už tradične chaoticky vysvetľovala výsledky rokovaní s investorom primátorka Katarína Heneková pred prijatím uznesení na aprílovom rokovaní mestského zastupiteľstva.

Obe strany sa nakoniec v zmluve dohodli, že Mesto Púchov vybuduje v blízkosti budovy nové parkovacie plochy a firma K&L CAPITAL, s. r. o. na tento účel zašle na účet mesta do 31. augusta 2019 finančnú čiastku vo výške 30000 eur. Túto sumu by bolo Mesto Púchov povinné vrátiť v prípade, že s výstavbou parkovacích plôch nezačne do troch rokov.

Pripravil Rado Varga

Súčasťou stavby modernizácie železničnej infraštruktúry bolo aj poskytnutie náhradnej bytovej výstavby pre dotknutých obyvateľov bytoviek v Nimnici. Zámerom bolo poskytnúť adekvátnu náhradu v nových bytových domoch v katastrálnom území obce.

Už v úvode stavebných prác sme boli ako investor stavby vyzvaní k rokovaniam s dotknutými obyvateľmi, ktorí uplatňovali svoje námietky na zhoršenú kvalitu bývania z titulu nadmernej hlučnosti pochádzajúcej z prevádzky motorových vozidiel, strojov a technológií, ale aj z dôvodu prašnosti v letnom období.

Uskutočnilo sa niekoľko pracovných stretnutí za účasti zástupcov ŽSR, vedenia stavby a vlastníkov bytov, pričom niektorí z nich prejavili záujem riešiť náhradné bývanie okamžite, resp. v čo najkratšom termíne, to znamená, nečakať na vyhotovenie nových bytových domov, ale vyhľadať a obstarať byt podobnej rozlohy a vybavenia v blízkom okolí. Išlo predovšetkým o rodiny s deťmi, ktorých sa zmena štandardu bývania najviac dotkla.

S cieľom vyhovieť ich požiadavkám a eliminovať prípadne negatívne dôsledky na zdravie, bezpečnosť a v neposlednom rade aj komfort bývania bolo rozhodnuté, že im bude vyhovené a budú obstarané byty. Niektorí vlastníci napriek tejto ponuke odmietli možnosť opustiť obec Nimnica a písomne deklarovali požiadavku na vybudovanie bytového domu.

S odstupom času však rozhodnutie zmenili a napriek pokračujúcemu stavebnému konaniu pre realizáciu bytoviek, oslovili ŽSR s požiadavkou o obdobné majetkovo-právne vysporiadanie, to znamená, formou obstarania bytu v blízkom okolí.

Samozrejme v záujme zachovania transparentnosti a jednotného princípu prístupu k obyvateľom, aktuálne rokujeme s poslednými tromi vlastníkmi, s ktorými sme pripravení postupovať obdobne ako v predchádzajúcich prípadoch. Každopádne konštatujeme, že vývoj udalostí spočívajúci v prejavení vôle prijať ponuku na náhradný byt v blízkom okolí je pre ŽSR nielen akceptovateľný, ale aj ekonomicky výhodnejší, odhliadnuc od skutočnosti, že vlastníci bytov budú v pomere v kratšej dobe uspokojení z hľadiska kvality ich života a štandardu bývania.

Finančné prostriedky určené na vybudovanie pôvodne plánovaných bytových jednotiek sú už samozrejme odpočítané z celkového rozpočtu stavby a budú, resp. môžu byť použité na uskutočnenie iných, nepredvídaných situácii.

–žsr–