Autobusy trenčianskej SAD jazdili so zapojeným cyklovozíkom od prvej májovej soboty až do 24. septembra. Ich služby tento rok využilo o stovku viac cyklistov ako počas uplynulej sezóny v roku 2022.

Cyklobusy previezli počas tohtoročnej sezóny celkom 439 bicyklov, čo je presne o 101 bicyklov viac ako v roku 2022. Pre modré autobusy s cyklovozíkom, jazdiacim počas sviatkov a víkendových dní bol najsilnejším mesiacom práve júl, na oboch trasách bolo spolu prepravených až 143 bicyklov. Štatisticky viac cyklistov uprednostňuje trasu Trenčín – Nitrianske Rudno a späť (276 bicyklov), kde okrem najsilnejšieho júla (81 bicyklov) využilo cyklobus v priemere zhruba 50 cyklistov mesačne. Na trase Trenčín – Bánovce nad Bebravou a späť bolo počas 5 mesiacov prepravených spolu 163 bicyklov, najsilnejším mesiacom bol opäť júl (62 bicyklov), najslabším máj (10 bicyklov).

Obľúbenosť župných cyklobusov sa každoročne zvyšuje, výnimkou bol len covidový rok 2021. „Teší ma že záujem o cyklobusy aj tento rok rástol, pretože aj vďaka nim môžu nadšenci bicyklovania spoznávať viac ako 55 km cyklodopravných a 1 500 km značených cykloturistických trás, ktoré náš Trenčiansky kraj ponúka,“ hodnotí cyklokordinátor župy Ondrej Repka.

Modré autobusy so zapojeným cyklovozíkom na prepravu bicyklov jazdili počas voľných dní po dvoch overených trasách od mája až do konca septembra, o celé dva mesiace dlhšie ako po minulé roky.

„Teší ma, že po roku 2021, ktorý bol výrazne ovplyvnený COVID-om, ľudia začali opätovne cyklobusy využívať. Vďaka predĺženej prevádzke o dva mesiace sme zaznamenali nárast počtu cestujúcich o viac ako 60 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom,“ hovorí cyklokoordinátor Trenčianskej župy Ondrej Repka. Možnosť dopraviť sa k vytúženému cieľu o čosi jednoduchšie využilo počas piatich mesiacov prevádzky 338 cyklistov. Najsilnejším mesiacom sezóny bol jún, kedy sa cyklobusom odviezlo až 102 bicyklov.  Obľúbeným bol najmä ranný spoj č. 51 z Trenčína do Nitrianskeho Rudna, na ktorý nasadlo celkom 83 cyklistov. „Vďaka cyklobusom môžu nadšenci cyklistiky spoznávať viac ako 50 km cyklodopravných a 1 500 km značených cykloturistických trás, ktoré kraj ponúka,“ dodáva Repka.

Využite príjemne teplé septembrové dni na spoznávanie kraja zo sedadla bicykla. Bližšie, rýchlejšie a menej namáhavo vás k zážitkom dovezú modré autobusy s pripojeným cyklovozíkom.

Autobusy s vozíkom, na ktorý je možné bezpečne upevniť až 24 bicyklov, premávajú počas víkendov a sviatočných dní už štyri mesiace. Možnosť previezť sa nimi využilo tento rok už 300 spokojných cyklistov. Cyklobusy budú jazdiť na dvoch overených autobusových linkách až do konca septembra 2022. Ktoré to sú a kam vás zavedú?

Linka 302 405: Dubnica nad Váhom – Ilava – Valaská Belá – Nitrianske Rudno

Stredným Považím prechádzajú rekreačné trasy, ktoré zvládnu aj rodiny s deťmi, prostredie Bielych Karpát či Strážovských vrchov dokáže prekvapiť aj náročného bikera. Cyklobus vás privezie bližšie k rozhľadni Jelenec, ku Gazdovstvu Uhliská, k majestátnym Vršatským bralám aj do Lednických Rovní. Z Trenčianskych Teplíc sa odveziete k rybníku Machnáč či na vrch Baske. S cyklobusom máte bližšie aj Múzeum plátna, tkáčstva a výšivky vo Valaskej Belej a vrch Temeš, napojiť sa môžete na cyklotrasu 2308 –  Bojnický cyklookruh, schladiť sa nezabudnite pri Nitrianskom Rudne.

Za takmer 20 tisíc eur zo župného rozpočtu obnoví Slovenský cykloklub viac ako 100 km cykloturistického značenia, úplne nové značky budú cyklistov navigovať na viac ako 10 kilometroch. Už siedmym rokom to umožňuje memorandum o spolupráci, ktoré Trenčianska župa podpísala s cykloklubom.  

Nové značky v rozsahu 10,4 km nájdu cyklisti na cyklotrase medzi Trenčínom a Nemšovou, ktorá vznikla vďaka cezhraničnému projektu Na bicykli po stopách histórie. „Pribudnúť by malo aj viac ako tridsať cykloturistických smerovníkov, takmer stovka cyklosmeroviek či tridsiatka tabuliek miestneho názvu. Okrem toho rozšíria cykloturistickú infraštruktúru aj štyri veľkoplošné mapy,“ uviedol Radovan Hladký, vedúci Odboru dopravy Úradu TSK.

Tento rok sa členovia Slovenského cykloklubu zamerali na obnovu značenia na štyroch trasách, dočká sa jej napríklad Okruh Medzihorím, a to v plnom rozsahu 38,8 km. Druhým najdlhším je cykloturistický úsek v dĺžke 22,6 km od Brezovej pod Bradlom cez Myjavu po Senicu vedúci kopaničiarskymi obcami Polianka a Vrbovce-Chodúrovci. Obnovené značenie bude cyklistov navigovať aj na viac ako 20 kilometrovom Okruhu Partizánske – Vrchhora a kilometrovo skoro rovnakom Okruhu Hrádockou dolinou.

Na stredu 16. septembra 2020 je naplánovaný štart najväčšieho cyklistického podujatia na Slovensku. Tohtoročné Okolo Slovenska malo privítať premiérovo šesť tímov najvyššej kategórie UCI World Tour, no napokon ich bude iba päť, pretože tím CCC má po pozitívnych testoch na Covid-19 väčšinu pretekárov v karanténe. Ostatné tímy však potvrdili svoju účasť. Tie si počas štyroch dní zmerajú sily v piatich etapách. Trasa ponúka príležitosti pre čistokrvných šprintérov aj klasikárov. Prvenstvo bude obhajovať Belgičan Yves Lampaert z tímu Deceuninck – Quick-Step. V spolupráci s RTVS sa uskutoční televízny prenos z dvoch etáp. Tou prvou bude stredajšia časovka, druhou zase záver z poslednej etapy. Textový prenos počas všetkých etáp zároveň zabezpečí mediálny partner cycling-info.sk.

Trasa zavedie pretekárov zo Žiliny do Skalice cez 20 vrchárskych a 10 šprintérskych prémii

Odštartuje sa v stredu krátkou poletapou so štartom aj cieľom na žilinskom vodnom diele. Počas etapy prejdú cyklisti krásnym prostredím regiónov Malej Fatry a Hornej Oravy. Čaká ich niekoľko zaujímavých stúpaní a klesaní po širších aj užších vozovkách. Ako prvé absolvujú už po 22 kilometroch stúpanie na sedlo Lutiška (4,3 km; 4,8 %). Nasleduje zjazd do Starej Bystrice a krátko nato najdlhšie kategorizované stúpanie dňa do Oravskej Lesnej (17 km; 3,1 %). Po dlhočiznom, no nie príliš prudkom kopci, si cyklisti na chvíľu oddýchnu, no potom opäť začnú stúpať na Erdutskú Priehybu (8,2 km; 3,8 %), ktorej vrchol bude zároveň aj navyšším bodom tejto etapy. Nasleduje dlhý zjazd do Zázrivej, odkiaľ pretekári ešte poslednýkrát otestujú svoje vrchárske schopnosti na kopci Rovná Hoľa (3,6 km; 4,8 %). Následne sa až do cieľa pôjde viac-menej po rovine a dole kopcom, avšak po prejazde šprintérskou prémiou v Terchovej ešte nasleduje niekoľko technických úsekov s krátkymi výbušnými stúpaniami. Na konci krátkej, no napriek tomu vyčerpávajúcej etapy, sa očakáva hromadný dojazd skupiny, ktorý bude vyhovovať najmä klasikárom a odolným šprintérom, ktorým nebudú robiť problém predchádzajúce kopce.

Ešte v ten istý deň poobede osedlajú pretekári svoje časovkárske stroje a vydajú sa na boj proti chronometru. Táto krátka rovinatá časovka určite výrazne zamieša kartami v boji o celkové poradie. Rozhodujúce môžu byť aj poryvy vetra. Jej štart i cieľ je opäť naplánovaný na žilinskom vodnom diele.

Vo štvrtok sa pokračuje najdlhšou etapou, ktorá má prívlastok kráľovská. Počas nej pretekári prekonajú až desať hodnotených stúpaní. Z toho budú štyri prémie prvej, dve druhej a štyri tretej kategórie. Ako prvá sa im do cesty postaví Manínska Tiesňava (4,4 km; 5,2 %), odkiaľ nasleduje zjazd do Považskej Bystrice. Tam sa pretekári pobijú o šprintérsku prémiu. Nasledujú ďalšie tri prémie tretej kategórie – Pružina (2,3 km; 3,8 %) , Chmelisko (1 km; 7,6 %) a Mojtín (5,5 km; 5,2 %), nachádzajúce sa všetky neďaleko od seba. Po dlhšom zjazde a krátkej falošnej rovine sa pretekári vyšplhajú na najdlhšie stúpanie dňa s vrcholom v Čičmanoch (22 km; 3,4 %), kde sa uskutoční aj šprintérska prémia.

Nasledujú dve stúpania prvej kategórie – Fačkov (4 km; 5,9 %) a Vyšehradné (6,7 km; 3,6 %), odkiaľ cyklisti sklesajú do kúpeľných Turčianskych Teplíc. Nasleduje kopec Čermošné (2,7 km; 7 %) a krátko na to posledná jednotka dňa Šturec (6,4 km; 4 %), odkiaľ sa pretekári dostanú do cieľovej destinácie, ktorou bude Banská Bystrica. Tam si najprv zmerajú sily na šprintérskej prémií a hneď nato sa vydajú ešte na krátky okruh v okolí mesta. Desať kilometrov pred cieľom sa im postaví do cesty posledné hodnotené stúpanie dňa Sásová (2 km; 5,1 %). Pretekári si budú musieť dať pozor aj na samotný záver, ktorý bude mimoriadne technický. Etapa by mohla vyhovovať najmä klasikárom, ktorým nebudú robiť problémy kopce na trase.

Predposledná etapa zaobstará kvalitnú kopcovitú previerku, ktorá možno ešte výraznejšie prehovorí do celkovej klasifikácie, ako deň predtým. Z Banskej Bystrice povedie trať na Zvolen, odkiaľ sa znova pôjde smerom do Kremnických a Štiavnických vrchov. Ako prvé čaká pretekárov stúpanie na Železnú Breznicu (3,3 km; 6,2 %), nasleduje jedenásť kilometrové stúpanie na Podhorie a po kratučkom zjazde ešte jedno ďalšie na Červenú Studňu (20 km; 3,9 %). Po prejazde rýchlostnou prémiou v Žiari nad Hronom, nasleduje okruh cez Nevoľné (12,1 km; 3,7 %) a Kremnicu, kde bude na programe posledné hodnotené stúpanie dňa. Posledný okruh bude všetkým fanúšikom cestnej cyklistiky dôverne známy z Majstrovstiev Českej a Slovenskej republiky z roku 2017. Finišuje sa v Žiari nad Hronom na rovnakom mieste ako pred troma rokmi.

Samotný záver je určený pre čistokrvných šprintérov. Odštartuje sa z Topolčianok a finišuje sa v historickom centre mesta Skalica. Ako prvé bude na programe stúpanie na Skýcov (9,4 km; 3,2 %). Následne sa cyklisti spustia do Topoľčian, kde bude pripravená rýchlostná prémia. Cez vrchársku prémiu Havran (3,6 km; 4,2 %) a mesto Piešťany sa pretekári presunú do Vrbového, kde bude situovaná ďalšia šprintérska prémia. Odtiaľ cyklisti prídu na kopcovitý kopaničiarsky terén, kde sa nachádza množstvo krátkych a prudkých stúpaní. Jediné hodnotené bude pripravené nad obcou Jablonka (2,6 km; 5 %). Posledných 60 kilometrov bude viac-menej rovinatých, a tak sa v závere budú o slovo určite hlásiť šprintéri.

S kvalitnou štartovou listinou, i keď bez Bašku a CCC

Najkvalitnejšiu zostavu k nám už tradične posiela najlepší tím rebríčka UCI Deceuninck – Quick-Step. Prvenstvo bude obhajovať Belgičan Yves Lampaert, ktorý dostane príležitosť najmä v druhej a tretej etape. Lídrom do šprintérskych koncoviek však bude Álvaro Hodeg, ktorému budú asistovať hlavne Shane Archbold, Pieter Serry a Jannik Steimle.

Lídrom Bory určite nebude Erik Baška, ktorý sa napokon na pretekoch pre chorobu nezúčastní. Šprintérskym esom nemeckého tímu bude pravdepodobne Estónec Martin Laas. O celkové poradie budú bojovať najmä Jay McCarthy a Oscar Gatto. Juraj Sagan bude patriť k hlavným favoritom boja o dres trikolóry, čiže najlepšieho Slováka na podujatí.

Israel Start-Up Nation nezanevrel na Slovensko ani po prestupe do najvyššej ligy. Ich šprintérskym lídrom bude Rudy Barbier. Do šprintérskych koncoviek sa určite natlačia aj taliansky šprintér v službách Alpecinu Sacha Modolo, Nico Denz zo Sunwebu, či vo forme jazdiaci český majster Adam Ťoupalík z Elkovu.

O celkové poradie budú bojovať v Cofidise so skúseným triom Jesper Hansen, José Herrada a Luis Ángel Maté. Okrem nich to vyskúša aj Sunweb s Chadom Hagom alebo Robertom Powerom. Ich čiernym koňom môže byť Jasha Sütterlin, ktorý má veľmi dobrú časovku. Alpecin-Fenix vysiela do boja Lasseho Normana Hansena. Prekvapiť môžu mladíci Denis Nekrasov z Gazpromu, Jakub Kaczmarek z Mazowsze Serce Polski alebo čerstvá posila Bory na rok 2021 Giovanni Aleotti.

V dobrom dojme sa budú chcieť prezentovať všetky kontinentálne celky na čele so slovenskou Duklou Banská Bystrica, ktorá sem, po predchádzajúcich úspechoch, prichádza dobre naladená. Ich najväčším želiezkom v ohni bude pravdepodobne Lukáš Kubiš, ktorý určite vyzve Juraja Sagana v boji o dres pre najlepšieho slovenského pretekára.

Kvalitnú zostavu, na čele so šprintérom Jakubom Mareczkom, sem plánoval vyslať World Tour tím CCC, no napokon sa tak nestane. Niektorí jeho jazdci zostali po pozitívnych testoch na koronavírus v karanténe.

RegioJet – druhý najväčší železničný dopravca na Slovensku rozšíri od nedele 15. decembra 2019 prevádzku svojich vlakových liniek na Slovensku. Po novom ponúkne priame vlakové spojenie na trase Žilina – Trenčín – Trnava – Bratislava – Břeclav – Brno – Praha a späť. Jeden pár vlakových spojov bude ráno okolo 6:00 hodiny vychádzať zo Žiliny v smere Bratislava, Břeclav, Brno, Praha a v popoludňajších a večerných hodinách pôjde naspäť v opačnom smere.

Priame spojenie vlakmi RegioJet s Bratislavou, Brnom či Prahou po novom dostanú ďalšie kľúčové miesta na Považí – svetoznáme kúpele Piešťany, Nové Mesto nad Váhom, Trenčianska Teplá, Púchov a Považská Bystrica (tu spoj zastaví s ohľadom na kapacitu trate len v smere z Prahy a Bratislavy do Žiliny).

RegioJet vďaka tomu ďalej posilňuje svoju významnú pozíciu na Slovensku a v slovensko-českej vlakovej doprave. Vznikne ideálne vlakové spojenie napríklad pre cesty študentov za štúdiom do Brna, Bratislavy či Prahy; rovnako ako ponuka pohodlného spojenia pre hostí svetoznámych kúpeľov v Piešťanoch či Trenčianskych Tepliciach. Zaujímavé bude nové spojenie aj pre obchodných cestujúcich na služobných cestách či turistov. Medzi Prahou a Žilinou budú po novom jazdiť 4 spoje RegioJet denne.

Vlaky RegioJet sa aj vďaka novému spojeniu vrátia na slovenskú vnútroštátnu trasu  Žilina – Trenčín – Trnava – Bratislava a späť – s novými zastávkami v Piešťanoch, Púchove alebo v Novom Meste nad Váhom. Ponúkne napríklad ideálnu možnosť cestovania na jednodennú otočku do Bratislavy.

Nové vlakové spojenie vznikne predĺžením jedného páru súčasných vlakových spojov jazdiacich na trati Praha – Brno – Bratislava a späť. Spoje pôjdu podľa nasledujúceho cestovného poriadku:

RJ 1046 Žilina – Bratislava – Brno – Praha

Žilina (5:57) – Púchov (6:36) – Trenčianska Teplá (6:52) – Trenčín (7:00) – Nové Mesto nad Váhom (7:14) – Piešťany (7:26) – Trnava (7:47) – Bratislava hl. st. (8:30 – 8:47) – Břeclav (9:38) – Brno hl. n. (10:09) – Pardubice (11:45) – Praha (12:42).

RJ1045 Praha – Brno – Bratislava – Žilina

Praha (15:20) – Pardubice (16:15) – Brno hl. n. (17:48) – Břeclav (18:23) – Bratislava hl. st. (19:12 – 19:15) – Trnava (19:41) – Piešťany (19:59) – Nové Mesto nad Váhom (20:10) – Trenčín (20:23) – Trenčianska Teplá (20:31) – Púchov (20:46) – Považská Bystrica (21:04) – Žilina (21:25).

Spoje sú vedené v kategórii RJ a ponúknu cestujúcim servis v štyroch cestovných triedach – STANDARD, RELAX, BUSINESS a v cenovo najvýhodnejšej triede LOW-COST. Vo všetkých triedach majú

cestujúci automaticky súčasťou lístka miestenku na konkrétne miesto, pripojenie k Wi-Fi zadarmo, vodu, dennú a ďalšiu tlač a možnosť sledovať filmy a ďalší zábavný obsah prostredníctvom on-line zábavného portálu.

V triedach STANDARD, RELAX a BUSINESS majú cestujúci zadarmo k dispozícii kávu a ďalšie nápoje a aj možnosť objednať si občerstvenie za výhodné ceny z palubného menu RegioJet.

Vo vlakoch budú radené v triede STANDARD aj veľkopriestorové vozne Astra s dotykovými obrazovkami v sedačkách s možnosťou sledovania filmov, počúvaním hudby a ďalšieho obsahu. Spoje vyrazia na koľaje v nedeľu 15. decembra a lístky na ne sú už v predpredaji cez internetové stránky alebo on-line aplikáciu RegioJet, prípadne na predajných miestach RegioJetu, STUDENT AGENCY a aj u províznych predajcov.

Diaľkové vlaky RegioJet prepravili za tri štvrťroky tohto roku o 430-tisíc cestujúcich (o 10 %) viac, než za rovnaké obdobie minulého roku – spolu 4,6 milióna. V tomto roku rozširuje RegioJet výrazne svoj vozový park. Aktuálne si už zaobstaral približne 60 ďalších vozňov a podpísal zmluvu na 15 nových viacsystémových lokomotív Bombardier TRAXX MS3 s opciou na niekoľko desiatok ďalších.

Ďalšia expanzia čaká RegioJet budúci rok, vďaka zahájeniu prevádzky na nových trasách a ďalšiemu posilňovaniu kapacít. Novými krajinami, kam vlaky RegioJet zamieria, sa v roku 2020 stanú napríklad Maďarsko a Ukrajina.

Aleš Ondrůj

Tretí rok po sebe bude môcť cyklistická verejnosť pri spoznávaní prírodných krás a historických miest Trenčianskeho samosprávneho kraja (TSK) využiť služby cykloautobusov. V letnej sezóne 2019 sa autobus so zapriahnutým vozíkom vráti s populárnymi trasami i súťažou o zaujímavé ceny.

Novinku v podobe jázd cykloautobusov priniesla Trenčianska župa v lete 2017 s cieľom sprístupniť cyklistom ťažko dostupné, ale o to atraktívnejšie turistické miesta na území kraja. Počas dvoch sezón využilo túto službu viac ako 400 milovníkov cyklistiky, ktorí si vďaka cyklobusom mohli napríklad vychutnať výhľad z vrchu Temešskej skaly či Považského Inovca, navštíviť sklársky skanzen vo Valaskej Belej, ranč Lhotu v krásnej prírode Strážovských vrchov či Hrad Uhrovec.

„Cyklistickí nadšenci, turisti ale aj široká verejnosť môžu služby cykloautobusov využívať už od 1. júna do začiatku septembra 2019 v rámci oficiálnej letnej sezóny. Už tradične sa však autobusy so zapriahnutým vozíkom predstavia na krajských cestách aj o niečo skôr, a to počas najväčšieho bicyklového festivalu Bikefest-u v posledný májový víkend. Pre návštevníkov tohto podujatia je pripravená bezplatná kyvadlová doprava zo železničnej stanice v Novom Meste nad Váhom až do Kálnice, dejiska festivalu,“ priblížil Radovan Hladký, poverený riadením Odboru dopravy na Úrade TSK.

Autobusy s cyklovozíkom na prepravu až 24 bicyklov budú v lete premávať po rovnakých trasách ako v minulom roku. Tretíkrát po sebe nebude chýbať linka Trenčín – Dubodiel – Bánovce nad Bebravou, o ktorú je čoraz väčší záujem, v ponuke ostáva aj atraktívna trasa vedúca cez 3 okresy Trenčianskeho kraja  z Trenčína s konečnou zástavkou v Nitrianskom Rudne.

„Trasy z minulého roka sa nám osvedčili, záujem o cykloautobusy oproti prvému ročníku narástol o takmer 70%. Aj preto sme sa tento rok rozhodli vsadiť na stabilitu a autobusové linky nemeniť, čo určite ocení aj verejnosť. Cykloautobusy budú premávať po rovnakých trasách a v rovnakom čase ako minulý rok,“ uviedol Hladký.

S cyklobusom sa na cesty vracia aj obľúbená súťaž o zaujímavé ceny

„K vode či na hory, cyklobus ťa dopraví“ je názov úspešnej súťaže, ktorá sa toto leto vráti spoločne s cyklobusmi. Trenčiansky samosprávny kraj a krajská organizácia cestovného ruchu Trenčín región opäť odmení každého jednotlivca, skupinu cyklistov či rodiny s deťmi, ktoré využijú možnosť previesť sa cyklobusom a tento svoj jedinečný zážitok zachytia na fotografii.

Tú je následne dôležité poslať do správy na facebookovú fanpage Trenčianskej župy, kde bude zároveň zverejnená. Posielať fotografie a získať tak originálne ceny môže verejnosť počas celej letnej sezóny prevádzky cykloautobusov. Pravidla súťaže sú uverejnené v prílohe pod správou.

Bicyklovať v Trenčianskom kraji sa naozaj oplatí!

Premiérovo sa cyklisti po historicky prvom úseku Vážskej cyklotrasy prevezú už tento piatok. Obec Horná Streda si v spolupráci s Novým Mestom nad Váhom a Trenčianskym samosprávnym krajom pri tejto príležitosti pripravila pre cyklistickú verejnosť niekoľko prekvapení.

Slávnostný  program k uvedeniu 13,4 kilometrového úseku cyklotrasy medzi Hornou Stredou a Novým Mestom nad Váhom sa nebude konať nikde inde, ako priamo na cyklotrase. Tá hneď v prvý deň svojho oficiálneho uvedenia do života bude centrom živého diania. V obci Horná Streda, v ktorej cyklotrasa začína, do dobrej nálady zahrá dychová hudba Inovčanka a vystúpia deti z obecnej Základnej školy s materskou školou. Aby sa verejnosť o cyklotrase dozvedela čo najviac, okrem prestrihávania pásky je na pláne aj odhalenie informačnej tabule, ktorá o tomto unikátnom diele prezrádza niečo viac. Aby cyklisti neostali hladní, obec Horná Streda pozýva verejnosť aj na občerstvenie.

Pozrieť sa na to, ako vyzerá prvý z úsekov Vážskej cyklotrasy, príde aj niekoľko výnimočných hostí. Medzi nimi napríklad národný cyklokoordinátor Peter Klučka, autor výstavby tohto cyklistického veľdiela župan Jaroslav Baška, riaditeľka Odštepného závodu Slovenského vodohospodárskeho podniku v Piešťanoch Jozefína Slezáková či riaditeľ Regionálneho odboru Slovenského pozemkového fondu Ľubomír Grišlo. Chýbať nebudú ani poslanci krajského zastupiteľstva, starostovia priľahlých obecných samospráv, predstavitelia krajskej organizácie cestovného ruchu Trenčín región, zástupcovia zhotoviteľskej spoločnosti Strabag, s. r. o., okolitých firiem, ktoré sa nachádzajú v blízkosti cyklotrasy, žiaci a školáci, študenti Športového gymnázia v Trenčíne, cyklistická verejnosť, cyklistické kluby a združenia.

Na kolesá tak cyklistický pelotón z Hornej Stredy po prvýkrát vyrazí o 14.30 h. Na svojej trase do Nového Mesta nad Váhom bude mať tri milé zastávky. K nim bude patriť vystúpenie mažoretiek z Materskej školy v Považanoch, v ktorom sa malí škôlkari predstavia priamo na cyklotrase v katastrálnom území obce Považany. Nakoľko sú súčasťou cyklotrasy aj dve kryté odpočívadlá, v jednom z nich cyklistický pelotón pozýva na občerstvenie zhotoviteľská spoločnosť Strabag, s. r. o. V prípade dobrého počasia chýbať nebude ani malá zastávka Trenčianskeho samosprávneho kraja. Ak sa cyklisti pristavia a zodpovedia na jednoduchú otázku, dostanú od samosprávneho kraja malú odmenu.

O 15.30 h už pozýva na kultúrny program Nové Mesto nad Váhom. Cyklistický pelotón a verejnosť privíta nielen chutným gulášom, ale aj vystúpením detí z miestnej základnej školy a akrobatickým vystúpením bikerov z Nového Mesta nad Váhom. Nakoľko sa na župnú cyklotrasu pripojilo svojím kúskom cyklotrasy aj Nové Mesto nad Váhom, prestrihávať páska sa bude aj na mestskom úseku cyklotrasy. Plagát k slávnostnému otvoreniu cyklotrasy aj s podrobným programom nájdete zverejnený v prílohe tejto správy.

Cyklotrasa začínajúca na hranici Trnavského a Trenčianskeho kraja v obci Horná Streda je historicky prvým úsekom Vážskej cyklotrasy z dielne Trenčianskeho samosprávneho kraja. Je teda prvou z ôsmich častí 100 kilometrového projektu, ktorý spojí juh kraja s jeho severnou hranicou. Prečítajte si, čo ste o nej možno nevedeli.

• 100 kilometrový unikát bez mena: stále nie je zrejmé, ako sa cyklotrasa bude volať. Práve v týchto dňoch o tom rozhoduje verejnosť na základe hlasovania. Vyberá sa spomedzi návrhov, ktoré župa zbierala uplynulého polroka. Hlasovať je možné na adrese cyklotrasytsk.sk
• dvakrát toľko vrstiev, ako je štandardom: bežná konštrukcia vozovky cyklotrasy pozostáva z 18 – 20 cm hrubej vrstvy asfaltu, betónového podložia a štrkodrviny. Hrúbka tejto cyklotrasy však dosahuje až 35 cm. Duplikovaná je práve asfaltová vrstva.
• neunesie len bicykel, ale aj ťažké nákladné vozidlo: nakoľko cyklotrasa prechádza po korune ochrannej hrádze rieky Váh, resp. po pozemkoch Slovenského vodohospodárskeho podniku (SVP), Trenčianska župa vyšla v ústrety požiadavke SVP a cyklotrasu prispôsobila tak, aby zvládla aj prejazd nákladných mechanizmov. Práve tie totiž využíva SVP pri správe vodných tokov.
• až 13,4 km radosti: presne takú dĺžku dosahuje cyklotrasa medzi hornou Stredou a Novým Mestom nad Váhom. Náklady na jej výstavbu predstavujú 3,7 mil. €. Samotnú výstavbu realizovala spoločnosť STRABAG, s. r. o.
• hotová za sedem mesiacov; výstavba začala v novembri 2017, cyklotrasa bola dokončená v máji 2018
• štyri obce, jedno mesto: cyklotrasa priamo spája katastrálne územia 4 obcí (Horná Streda, Brunovce, Potvorice, Považany) s mestom Nové Mesto nad Váhom
• dve príležitosti na odpočinok; jej súčasťou sú aj dve zastrešené odpočívacie plochy
• priaznivá pre všetky kolieska; povrch cyklotrasy je vytvorený zo špeciálneho povrchu, priaznivého aj pre korčuliarov
• na bicykli aj do práce; na trase tejto cyklotrasy a v jej blízkom okolí sídli približne 20 regionálnych zamestnávateľov, firiem a spoločností
• štatistiky hovoria, že na výstavbu cyklotrasy sa použilo 9 tis. ton asfaltu a  6 tis. ton betónových konštrukcií
• bez áut; cyklotrasa je absolútne segregovaná od motorovej dopravy
• štedrá šírka; cyklotrasa v priemere dosahuje šírku tri metre, ktoré poskytnú komfortný priestor pre dva cyklistické pruhy v obojsmernej prevádzke cyklotrasy.
• všetko začalo v roku 2014; zrod cyklotrasy ako prvého z ôsmich úsekov Vážskej cyklotrasy sa viaže na rok 2014, keď v hlave trenčianskeho župana Jaroslava Bašku vznikla myšlienka vybudovať 100 km dlhú magistrálu naprieč celým krajom.
• v 2015 sme vedeli, kadiaľ cyklotrasa povedie; v roku 2015 sa tak prostredníctvom štúdie vytýčilo presnejšie smerové vedenie cyklotrasy. Následne sa začala v roku 2016 spracovávať dokumentácia pre územné rozhodnutie spolu s majetkovoprávny usporiadaním.
• v 2017 sa plány zmenili na realitu; TSK na základe verejnej obchodnej súťaže vybral zhotoviteľa cyklotrasy, ktorým sa stala spoločnosť STRABAG, s. r. o., za zmluvné náklady na výstavbu 3,7 mil. €. Spoločnosť okrem samotnej realizácie zabezpečovala kompletný proces, spojený so spracovaním dokumentácie pre stavebné povolenia a s ďalšími náležitosťami, potrebnými k vydaniu právoplatného stavebného povolenia. Následne sa v novembri 2017 začalo so samotnou realizáciou. Ako samotná výstavby vyzerala, si môžete pozrieť na priložených fotografiách.

Píše sa rok 2018 a Trenčiansky samosprávny kraj pozýva 25. mája 2018 o 14.00 h do obce Horná Streda na slávnostné otvorenie cyklotrasy.