Mimoriadna situácia: Bralo Smetlička je v pohybe, v lete ho budú odstraňovať

Obec Mojtín vyhlásila mimoriadnu situáciu. Skalné bralo Smetlička nad vstupom do obce je síce pekným prírodným útvarom, ale zároveň veľmi nebezpečným. Medzera medzi samotným bralom a skalným podkladom sa za posledných desať rokov zväčšila takmer o dvadsať centimetrov a existujú vážne obavy, žeby sa mohla zopakovať situácia spred deviatich rokov, kedy sa na cestu zrútil trojtonový balvan. Našťastie v tom čase po jedinej prístupovej ceste do tejto koncovej obce Púchovského okresu nešiel žiaden automobil, ani chodec.

Mimoriadna situácia, ktorú vyhlásil starosta obce František Staňo na základe zasadnutia krízového štábu obce 20. mája 2019, viedla v ten istý deň aj k stretnutiu zástupcov zainteresovaných strán, ktorí sa priamo v Mojtíne zhodli na tom, že podľa posledných geologických prieskumov je bralo Smetlička v pohybe a hrozí jeho zosuv.

Záber starý deväť rokov – v marci 2010 spadol na jedinú prístupovú cestu do Mojtína trojtonový balvan.

Zároveň prerokovali postup prác pri odstránení nebezpečného brala. Prípravné práce už začali, priamo pod skalou sú už osadené popri ceste betónové zábrany.

Dôležitá časť prác však bude vykonaná mimo tejto lokality – ešte pred sanáciou brala totiž bude treba vybudovať obchádzku, ktorá poslúži ako náhradná prístupová cesta do obce. Domáci to budú mať domov o desať kilometrov dlhšie, ale inej možnosti niet.

Podľa vypracovaného sanačného plánu a časového harmonogramu bude ako prvá vybudovaná komunikácia v dĺžke cca jeden a pol kilometra. Táto obchádzková trasa vyústi v obci Tŕstie. Až po kolaudácii novej cesty, ktorá sa predpokladá na rozhraní júla a augusta, bude možné uzavrieť úsek cesty z Beluše do Mojtína a pristúpiť k samotnej sanácii brala,“ informoval o výsledkoch rokovaní starosta obce František Staňo.

O financovanie samotnej sanácie by sa mal postarať štát, ktorý na to mieni využiť aj prostriedky z eurofondového operačného programu Kvalita životného prostredia. Pod tento operačný program patrí aj riešenie havarijných zosuvov.

Aj keď všetci dúfajú, že celú akciu sa podarí ukončiť ešte pred príchodom zimy a autobusy tak nebudú musieť jazdiť po obchádzkovej trase aj v snehových podmienkach, podľa Martina Suchého, ktorý bude sanačné práce zastrešovať, samotných realizátorov môže bralo prekvapiť. „Nevieme odhadnúť, ako presne je uvoľňujúca sa časť zrastená s pôvodným bralom. Trhlina sa síce už prejavuje, ale v niektorých miestach to ešte drží, inak by to už dávno spadlo,“ skonštatoval Martin Suchý.

Pri sanácii sa budú snažiť vyhnúť odstrelu, alternatívou má byť použitie expanznej rozpojovacej hmoty, ktorý by sa aplikovala do navŕtaných otvorov.

V tomto mieste by mala ústiť obchádzková trasa z Mojtína do Tŕstia.

Aby padajúce kusy skaly pri sanácii nepoškodili spojovaciu cestu z Mojtína do Beluše, hneď po jej uzavretí a presunutí dopravy na obchádzkovú trasu, ju v kritickom úseku zavezú poldruha metrovou vrstvou makadamu. Tá by mala byť dostatočným „vankúšom“ pre uvoľnenú horninu.

Samotná sanácia by mala trvať zhruba mesiac a následne by sa mali na brale vykonať ešte dočisťovacie práce. Predpokladá sa, že zo skalného masívu ubudne od päťsto do osemsto ton materiálu. Ak všetko pôjde podľa plánu, na konci októbra by premávka na ceste III/1946 mohla byť obnovená.

Pripravil Rado Varga

Púchovské listy

Mohlo by Vás zaujímať Podobné novinky

Pridať odpoveď

Váš email nebude zverejnený...