Začínajú stavať cyklotrasu, pripravte sa na dopravné obmedzenia

Okresný dopravný inšpektorát upozorňuje motoristickú verejnosť, že od 5. marca 2018 do 30. augusta 2018 bude na ceste č. 507 v katastrálnom území Púchov a Nimnica v km 176 až 178 čiastočné dopravné obmedzenie v jednom jazdnom pruhu v smere Púchov – Považská Bystrica.

Dopravné obmedzenie sa bude postupne posúvať v úsekoch približne 250 metrov podľa realizácie prác. Dôvodom obmedzení je výstavba novej cyklistickej infraštruktúry v úseku medzi mestom Púchov a Nosickou priehradou.

Doprava v tomto úseku cesty II/507 bude vedená vo voľnom jazdnom pruhu pre obidva jazdné smery a bude usmerňovaná umiestneným prenosným dopravným značením a  riadená spôsobilými a náležite poučenými osobami.

Vážska cyklotrasa

Základným cieľom Vážskej cyklotrasy je vybudovanie samostatnej cyklistickej komunikácie (cca.100 km), ktorá bude v čo najväčšej miere segregovaná od motorovej dopravy. Projekt Vážskej cyklotrasy vedie naprieč Trenčianskym krajom s cieľom prepojenia Trnavského so Žilinským krajom, zároveň prinesie možnosť prepojenia významných zamestnávateľov v kraji s ťažiskami osídlenia.

Vážska cyklotrasa prinesie možnosť plnohodnotnej alternatívy k motorovej doprave, tzn. obyvatelia Trenčianskeho kraja sa budú môcť bicyklovať pohodlnejšie, bezpečnejšie a kvalitnejšie. Projekt Vážskej cyklotrasy bol podporený aj dvomi uzneseniami Vlády Slovenskej republiky a to z roku 2013 a z roku 2015.

Myšlienka vybudovania cyklotrasy pozdĺž údolia rieky Váh bola oficiálne podporená prostredníctvom štúdie realizovateľnosti Vážskej cyklotrasy. Týmto dokumentom sa pomerne presne zadefinovalo smerové vedenie budúcej cyklotrasy.

Výsledkom štúdie boli variantné trasy, ktoré zohľadňovali náročnosť budovania z pohľadu ekonomickej náročnosti, majetkovoprávnych pomerov, bezpečnosti trasovania ako aj mieru využitia cyklotrasy obyvateľstvom, resp. možnosť prepojenia ťažísk osídlenia s významnými zamestnávateľmi v kraji. Nakoľko sa plánuje financovanie tohto projektu okrem iného i zo zdrojov EÚ, konkrétne z Integrovaného operačného programu, bolo potrebné aby projekt spĺňal určité kritéria, pričom jedno z nich bolo rozdelenie projektu Vážskej cyklotrasy na 8 samostatných úsekov:

  • úsek: Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom
  • úsek: Nové Mesto nad Váhom – Trenčín
  • úsek: Trenčín – Dubnica nad Váhom, priemyselný park
  • úsek: Nemšová – Dubnica nad Váhom – Ladce
  • úsek: Ladce – Púchov
  • úsek: Púchov – Nosická priehrada
  • úsek: Nosická priehrada – Považská Bystrica, žel. stanica
  • úsek: Považská Bystrica – Hranica ŽSK

Mohlo by Vás zaujímať Podobné novinky

Diskusia: 2

  1. Michal_H hovorí

    Nakres tu na webe puchovskenoviny.sk je iny ako v papierovych Puchovskych novinach. Ako to teda bude?
    Pls, pridajte presny nakres prierezu s oznacenim, kde je cesta a kde rieka Vah.

    Puchovcania totiz logicky predpokladali, ze:
    – hreben hradze sa zrovna a budu tam dva pruhy len pre cyklistov
    – terasa medzi hradzou a riekou sa vyklcuje, zrovna a budu tam dva pruhy len pre pesich (nie naopak, aby pesi z hradze nekrizovali cyklochodnik, ak by chceli ist k vode)
    .. vyklcovanie naletovych drevin by zlepsilo prietok pre kriticke zvysenie hladiny rieky
    .. netreba vybagrovat 4 km zeminy
    .. netreba stavat 4 km muru
    .. netreba riesit 4 km pozinkovaneho zabradlia
    .. chodci a cyklisti budu lepsie oddeleni nez vodorovnym a zvislym dopravnym znacenim (toto vysvetlite detickam v behu a na bicyklikoch/odrazadlach)
    = podtrženo a sečteno = lacnejsie, bezpecnejsie a vhodnejsie pre samotnych uzivatelov (rozumej obcanov)

    Pytal sa projektant obcanov, alebo aspon organizovanych cyklistov? Velmi radi poradime.
    Aj by sme poradili pri vybere povrchu vozovky pri divadle, pred hotelom, pri montovani laviciek na kypu iba maticami, pri odkanalizovani obcii kedy sa kanale daju presne do drahy kolesa a opakovane sa prepadavaju, pri prevadzkovych hodinach materskych skol ktore ludia z kancelarii nemaju sancu stihnut a ina moderne priemyselne mesta ich uz davno predlzili aspon o hodinu, pri revitalizacii mestskeho lesoparku v najzablatenejsom case z bez neznameho odberatela vytazeneho dreva (to sa tyka aj dreva pri preriezkach v meste), pri uz zrusenom ale pred casom planovanom nahradeni luzneho lesika umelym povrchom, kamienkamy a mulcovanou korou, a ine.

    Prosim, opytajte sa. Nie je hanbou opytat sa. Staci na webe, nemusi byt hned rozsiahly dotaznik (i ked ten bol super). Alebo stranka odkazstarostuobcanom.sk 🙂 Ono dat nejaky projekt na web pre pripomienkovanie by praveze predislo hanbe typu „musim 5 rokov strpiet, lebo inak nam to EU neprefinancuje“.
    Pytajte sa. Kde je vola, tam je cesta. Poradime.

    Btw. na puchovskych novinach nefunguje CAPTCHA, preto tam nieto diskusie.

  2. Sara hovorí

    Na puchovskych novinach nefunguje zamerne, aby sa predislo zbytocnym komentarom.
    Keby sa zohladnovali nazory obcanov, predislo by sa plytvaniu financnymi prostriedkami na 5 rokov zbytocnych oprav. Lenze z tych zbytocnych oprav niekomu pekne zvoni do vrecka.
    V Puchove nie je vôla, Puchov ma vola!

Pridať odpoveď

Váš email nebude zverejnený...